Beiträge von Renato

Übersetzung kann man rausbekommen durch Typenschild auf den Achsen. Eine andere Möglichkeit ist das Aufbocken und drehen des Rades, dabei an der Katdanwellen die Umdrehungen zählen.

Wie schon erwähnt (Download Unterlagen), ein IFA W50 LA/Z 3SK 5ND hatte laut DDR-Zulassung maximale Anhängelast von 12.000 kg oder 12 Tonnen. Wenn er als IFA W50 LA/Z 3SK 5ND zugelassen ist, wird es nicht anders gehen. Die Traverse muss für 16 Tonnen ausgelegt sein. Die entsprechenden Übersetzung der Achsen spielt auch eine Rolle.

Die Zugmaschine IFA W50 LA/Z hat die Übersetzung 6,07 (67 km/h) und der IFA Dreiseitenkipper mit ND Bereifung IFA W50 LA/Z 3SK 5ND die Übersetzung 5,36 (75 km/h). Das bedeutet, dass die IFA W50 Zugmaschine auch eine andere Zugkraft hat, der IFA W50 LA/Z 3SK 5ND wird sich mit 16 Tonnen Anhängelast viel schwerere bewegen lassen, wie die IFA W50 Zugmaschine, auf Grund der Übersetzung.

Eine Möglichkeit wäre der Umbau des IFA W50 LA/Z 3SK 5ND auf die Übersetzung von 6.07 und der 16,0 Tonnen Traverse.

Der IFA LKW W50 LA/Z 3SK 5ND hat eine zulässige Anhängelast von 12.000 kg oder 12,0 Tonnen.

IFA LKW W50 LA/Z 3SK 5ND

Prospekt dazu

Unter Downloads in der Datenbank gibt es dazu einige Unterlagen.

16.000 kg zulässige Anhängelast haben :

IFA LKW W50 LA/Z LDK http://www.ifa-tours.de/board/…e/index.php?download/210/ mit 16 t Anhängelast

IFA LKW W50 LA/Z http://www.ifa-tours.de/board/…e/index.php?download/214/ mit 16 t Anhängelast

Sieht schon mal ganz gut aus, was auf den Bildern zu sehen ist! :thumbup:

Musst Du jetzt jedes Jahr zum TÜV damit?

https://www.tag24.de/nachricht…reffen-vor-dem-aus-246708

DULIG LÄSST IFA-FANS ABBLITZEN: TREFFEN VOR DEM AUS

Wirtschaftsminister Martin Dulig (43, SPD) gilt jetzt als Sündenbock.

Von Alice Jagals

Werdau - Sachsens Wirtschaftsminister Martin Dulig (SPD, 43) lässt keine Luft ran: Das "IFA-Oldtimertreffen" wird nach Fertigstellung der Westtrasse nicht mehr an dieser Stelle stattfinden. Das bekräftigte er nochmals bei seiner Küchentischtour in Werdau.

Die Trasse soll einmal die A 72 und die A 4 miteinander verbinden. Nach der Fertigstellung ist es nicht mehr möglich, die Trasse für drei Tage komplett zu sperren, um die historischen Autos dort zu zeigen.

"2008 gab es eine Vereinbarung. Entweder es wurde etwas vergessen oder nicht gesagt", so Dulig. Er beruft sich darauf, dass es bereits ein Kompromiss war, die Veranstaltung noch bis 2018 auf der Strecke zu genehmigen. "Ich habe das Gefühl, dass jetzt ein Schuldiger gesucht wird, statt nach einer Lösung", schüttelte der Minister den Kopf. "Eine Staatsstraße ist zum Fahren da, nicht zum Parken."

Wie es weitergehen soll, weiß niemand. Ausweichstandorte habe man zwar gesucht, sagte Werdaus Oberbürgermeister Stefan Czarnecki (CDU, 37). "Aber für das größte IFA-Oldtimertreffen Deutschlands fehlen uns dann einfach der Platz und auch die entsprechende Versorgung mit Strom und Wasser."

Das "IFA Oldtimertreffen" in Werdau ist das größte seiner Art. Zur 20. Auflage am vergangenen Wochenende zog das Event über 600 Teilnehmer und rund 16.000 Besucher an.

Die Metallversion.

http://www.ebay.de/itm/DDR-IFA…Lenkung-neu-/371602804046

Ein paar Bilder von den Bauphasen würden mich interessieren.

Ich kann nur sagen, der absolute Hammer, Rene! Was alles geht, wenn man creativ ist und Geduld hat!