Beiträge von Renato

Oftmals sind es die Kleinigkeiten und Tips, die weiterhelfen, dafür ist ja auch dieses Forum da um Erfahrungen auszutauschen und zu helfen. Vieles steht auch nicht in Hand- oder Reparaturhandbüchern und sind einfach Erfahrungen.

Nachstellen bei den Achsschenkelbolzen geht nicht so viel ich weiß, wenn sie ausgeschlagen sind, hilft eigentlich nur Wechseln. Ab und an sollte man deshalb mal danach schauen und ein wenig öl auffüllen. Füllmenge sind 25 ml.

Man kann den IFA LKW L60 auch auf 14.00 R20 umrüsten, diese Reifen sind aus Depotbeständen (Militärreifen) günstig zu bekommen. 14.00 20 auf MAN KAT Felgen.

Ich will gar nicht wissen, wie viel Geld so in die Kassen kommt.

Hat jemand das Spurmaß vom IFA W50?

Das ist schon ordentlich Druck 562 bar. Die Gummimanschetten dürften dadurch nicht kaputtgehen, da ja wenn zuviel Druck unter den Gummikappenliegt, dieser Druck dort entweichen kann und das Fett austritt.

Es gibt keinen Job, wo ich ständig soviel Geld investieren muss um überhaupt "fahren" zu dürfen.

Ja ich weiß, es muss ja ordentlich Geld in die Kassen kommen.

Ich habe nun ein halbes Jahrhundert hinter mich gebracht und bin 50 Jahre alt geworden, die Zeit ist wie im Fluge vergangen. Mit 50 kommen aber auch einige Dinge auf einen zu, wenn man im Besitz der LKW Fahrerlaubnis ist und bleiben möchte. Der Gesetzgeber hat da ja so geregelt, das wir "Opis" dann entweder die Fahrerlaubnis erneuern lassen müssen, oder sie verfällt. Ich habe es gerade hinter mir und alles neu gemacht, kostet eine Menge Geld, deshalb machen es viele nicht, die die Fahrerlaubnis nicht mehr benötigen.

Grundsätzlich muss jeder, der das 50. Lebensjahr erreicht hat und die Fahrerlaubnis behalten möchte zum Arzt gehen und die Fahrtauglichkeit feststellen lassen. Kosten hier für ca. 120 Euro. Desweiteren muss eine neue Fahrerlaubnis ausgestellt werden Kosten 71,20 Euro, sowie Passbilder für ca. 16,00 Euro.

Fährt man gewerblich kommen noch folgende Kosten hinzu:

5 Module = 500,00 Euro

Fahrerkarte = 48,00 Euro

eventuell noch ADR-Schein = 180 - 280,00 Euro je nachdem wo gemacht, ob Basis oder Auffrischungskurs.

Ist schon eine Menge Geld um LKW zu fahren dürfen. Weiß nicht ob das nur in Deutschland so ist, oder ob es in anderen Ländern auch so gehandhabt wird?

Wenn die Köpfe kein Spiel haben, ist es natürlich kostengünstiger nur die Gummis zu wechseln, leider halten diese ja nicht all zu lange.