Renato hat einen neuen Termin erstellt:
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Kleines IFA-Treffen in Steinbach.
Gasse 135C, 37308 Steinbach, Deutschland
Beiträge von Renato
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Das kann man auch beim W50 machen, nur tut der sich mit 14.00 erheblich schwer.
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Da hat man sich wieder was "Tolles" einfallen lasen.
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Es geht auch ohne Papier, dann ist aber Kratzen angesagt, ist eine kleine Erleichterung und Verschmutzungen haften am Papier und nicht an der Zentrifuge.
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Kommt bald das Aus für den CB -Funk?
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Wer möchte kann Freitag anreisen. Ich kann erst Samstag, da ich Freitag zur Zeugnisausgabe meiner Tochter bin.
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Danke Micha,
in der Exceltabelle habe ich den Motor gefunden, unter "Ernte Meister" für den E-254 / da steht was von 150 und 170PS wahrscheinlich gab es mehrere Leistungsstufen von dem Motor? Was der E-254 war oder ist habe ich noch nicht herausgefunden?
E-254 152 & 170 134874/6-7-1993 IFA 6VD 13.5/11.8 SRF ή 6VD 13.5/11.8 A-SRF Hier ist die Version als Schiffsmotor
Penzance, 21st July 2010.
Das Schiff heißt Nostra Vota
Built 1928 Willmink NL
Came from Den Oever, Nederland
Steel barge, Lelystad N
36 x 6.2 x 1.2m; 4.8m clearance on bridge
Internal headroom 2.08m
Engines IFA; 245 hp; 6VD 13.5/11.8 SRF; 3 blade prop; max 16 kilometres/hour
Engine built 1991 -
Ist richtig, dass der Gesundheitszustand ab und an gecheckt wird, sollte aber wenn dann auch für alle Fahrer egal welcher Erlaubnisklasse gelten.
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Hier eine bessere Ansicht. Soviel ich weiß, kam dieser Motor im IFA LKW L60 zum Einsatz. Beeindruckende Leistungsdaten des Motors 210 kW ~ 286 PS
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Stelle hier mal ein Foto von einem Motor ein, welches leider keine gute Qualität hat, eventuell kann jemand mehr aus dem Bild herauslesen mit Spezialsoftware?
Das was ich bisher lesen konnte:
IFA Motorenwerke Nordhausen
Made in Germany (muss also Nachwendeproduktion sein)
Motor nr.: 2799
6 VD 13,5 /11,
210 kW
Baujahr 199
