es gibt eine Verbindung zwischen Pumpe und Regler.

Wenn Du Öl über den Entlüfternippel in das Pumpengehäuse einfüllst läuft es auch aus dem Ablauf des Reglergehäuse heraus. Kannst Du ja zur Probe mal dort einfüllen und schließt den Ablauf wenn es ankommt. Ich habe auch bis zur 6er Überlaufschraube befüllt.

Es bei einigen Pumpehgehäusen Abziehbilder auf denen steht wieviel Öl in die Pumpe gehören. Leider bei mir auch schon zerkratzt.

Hallo,

Nr. 1 und 2 sind Entlüftungsschrauben !! dort kann auch das Öl eingefüllt werden.

Nr. ist die Kontrollschraube wenn dort Öl rauskomt ist genug drin.

Normalerweise stehen die Füllmengen im Bedienungs oder Reperaturhandbuch drin .

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eBay-Artikelnummer:
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Soweit ich weiß ist Pumpe und Reglergehäuse getrennt und müssen einzeln befüllt werden

Hallo Dennis,

aber wo lässt man dann das Öl aus dem Pumpengehäuse ab?

Dann muss Andre das mit dem durchlaufen lassen ausprobieren um sicher zu sein.

unserer auf arbeit hatte unten am Pumpengehäuse eine Ablassenschraube wo bei ich nicht mit sicherheit sagen kann ob die so orginal war das teil war bei uns nur die platz Hure

könnte es möglich sein das die unterste Schraube der Handvörderpump als ablassschraube dient...normalerweise solte da links unten an der Handvörderpump eine ablassschraube sein

Hallo Jungs,

ich habe vorhin mal am Teilemotor nachgesehen, die beiden unteren Bohrungen für die Förderpumpe sind bei mir Sackbohrungen. Hmm, ich weiss auch nicht. Kann es sein dass der Durchgang zum Reglergehäuse durch den Kugellagerkäfig der Nockenwellenlagerung realisiert wird? Dann würde das Überlaufen in den Regler einige Zeit dauern, da ja das Motoröl vergleichsweise dickflüssig ist. Was anderes fällt mir jetzt auch nicht ein.