Oberflächenausbrüche am Kegelrad - Noch verwendbar?

Guten Morgen Marc. Risse kann ich auf den Bildern keine erkennen. bei den alten Fahrzeugen weis man halt nie ob dies noch das Originalteil ist oder es schonmal gewechselt wurde. Oft wurden gebrauchtteile eingebaut. wegen den Vertiefungen würde ich mir keine Gedanken machen. Aber wenn risse drin sind dann musst du das Teil tauschen.
Gruß steffen

guten tag miteinander,
wenn du neuteile hast unbedingt wechseln,wenn dir das unterwegs auffällt-wieder einbauen um bis nach hause zu kommen.
da hat doch schon erheblich materialabtrag stattgefunden-solche wunden heilen leider nicht zu-nein sie werden größer,denn der flächendruck daneben nimmt zu,denn die kraft muß ja irgendwie übertragen werden(auf kleiner werdender fläche) und das hält das material nicht stand
meine empfehlung-raus damit.
schönes we und gruß aus thüringen

Auch ich würde das Kegelrad incl. Tellerrad austauschen.

Gruß purro

Ich würde es so lassen. Die Krater könnten einbrand sein vom Härten der Verzahnung bei der Herstellung.

Hi Marc,

wenn Risse zu sehen sein sollten, sollte die Tiefe der Risse festegstellt werden. Die Ausbrüche sehen für mich eher wie Schlackeeinschlüsse bei der Produktion aus. Bei Verschleiß durch Späne / Sand etc. würde anders aussehen.

Sollten die Risse tief ins Material eindringen, dann tauschen.

abgegrüsst

R nny .-)

Also ich finde auch das sieht jetzt nicht so dramatisch aus und wenn keine Risse im Material zu erkennen sind....drin lassen wenn de natürlich noch Neuweiler hast oder günstig bekommst und du das diff. eh zerlegt hast dann Machs neu,wäre ja sonst doof...ich mein keiner will ja zweimal sone Achse zerlegen:-)is ja nu auch nich grad die schönste Arbeit ....:-)

MfG lemmi

guten tag,
ich bin doch schon erstaunt,was man hier so alles zu lesen bekommt.hier kann man nicht mehr von gefährlichen halbwissen sprechen
ich würde es schon als unwissen bezeichnen.
sucht mal unter der bezeichnung "pitting" im www,ich glaub deutlicher kann man es nicht beschreiben
gruß aus jena