Habe heute mal Öl auf die Achsdifferentiale gefüllt, meine Frage, vorn gehören doch 2,5 Liter und hinten 3,5 Liter drauf, richtig? Desweiteren sind doch zwei Kontrollschrauben am Achsdifferential, ich nehme an, die unterste für minimalen Ölstand, die obere für maximalen Ölstand? Müsste nicht bei den jeweils angegebenen Füllständen aus der oberen Kontrollschraube Öl austreten?
Ölstände der Achsdifferentiale
-
- Mechanik IFA LKW W50
- Renato
-
Ja, so sollte es sein. Aber die Kontrolle wird ja gern mal vernachlässigt u. dann kann es schonmal sein, dass auch unten nichts mehr rauskommt. Ging mir auch schon so.
Grüße Felix -
Nabend Renato!
Wieviel Öl da genau rein kommt, kann ich Dir jetzt auch nicht sagen. Ich könnte im Rephandbuch nachschlagen. Aber ist ja nicht so wichtig. Du mußt Öl auffüllen, bis es jeweils aus der unteren Kontrollschraube austritt. Bei den Vorgelegen ist es auch jeweils die untere Kontrollschraube, bis wo das Öl aufgefüllt sein muß. Mach blos nicht zu viel Öl rein. Zuviel des Guten ist auch nicht gut.Gruß Roland
-
Die Kontrollschrauben haben doch Bezeichnungen, je nach dem ob das Diff in die HA oder VA eingebaut ist. Ansonston kenn ich dass von der Füllmenge mit 3l fürs Diff und 1l je Vorgelege. Im Rep Handbuch stehen pro Achse 4,5l.
-
Hi WaldLo,
habe das auch die Tage vor zu kontrollieren, du bist dir sicher das es die unteren Kontrollschrauben sind wo Öl austreten soll, wenn genug drauf ist?
schönen Abend noch und abgegrüsst
R
nny 
-
die beiden ölkontollschrauben sind da dran, weil der komplette differentialkörper für die HA und VA genutzt wird. um es von der HA in die VA umzubauen, muß es um 180° noch gedreht werden.deswegen 2 kontrollschrauben. steht auch drauf auf der rundung des diffs. das was oben eingelassen ist an buchstaben, ist entsprechende einbaulage. auffüllen nach angaben des rhb!
-
-
Danke für die Füllmengen, das war mir ja bekannt, siehe oben, mir ging es ja eigentlich im dem Beitrag um die Kontrollscharauben, warum sind am Achsdifferential 2 davon? Wurde bereits geklärt, wegen der Verwendung des selben Bauteiles für VA und HA. Aber was ist mit den zwei Kontrollschrauben am Vorgelege der HA? Welche Funktion haben diese? Minimaler und Maximaler Ölstand?
