Dieser Leitfaden beschreibt das systematische Vorgehen beim Wechsel der Bremsbacken an der Radbremse des IFA L60. Aufgrund der Relevanz für die Verkehrssicherheit sind alle Arbeiten mit höchster Sorgfalt und unter Einhaltung der Unfallverhütungsvorschriften durchzuführen.
Benötigte Werkzeuge und Vorbereitung
- Stabile Unterstellböcke und Unterlegkeile zur Fahrzeugsicherung
- Radkreuz bzw. Drehmomentschlüssel für die Radmuttern
- Geeigneter Abzieher für die Bremstrommel (falls festsitzend)
- Bremsfedernzange oder Montagehebel für die Rückzugsfedern
- Reinigungswerkzeuge (Bremsenreiniger, Drahtbürste)
- Montagepaste (hitzebeständig, z. B. Keramikpaste)
1. Demontage und Demontagevorbereitung
- Fahrzeug sichern: Das Fahrzeug gegen Wegrollen sichern, die entsprechende Achse anheben und mit geeigneten Unterstellböcken fachgerecht sichern.
- Rad demontieren: Radmuttern lösen und das Rad abnehmen.
- Bremstrommel abziehen: Die Sicherungsschrauben der Bremstrommel entfernen. Sollte sich die Trommel nicht leicht abziehen lassen, sind die Bremsbacken über den Nachstellmechanismus (Exzenter) zurückzustellen. Bei Bedarf einen mechanischen Abzieher ansetzen.
- Federn demontieren: Die oberen und unteren Rückzugsfedern der Bremsbacken mit einer Bremsfedernzange vorsichtig entspannen und aushängen. Achtung: Hohe Federspannung.
- Bremsbacken entnehmen: Die Halteelemente (Niederhaltefedern/Stifte) entfernen und die Bremsbacken aus den Führungen und dem Radbremszylinder herausnehmen.
2. Reinigung und Prüfung
- Komponentenreinigung: Die gesamte Bremsankerplatte, die Führungen und die Bremstrommel gründlich von Bremsstaub und Rost befreien.
- Sichtprüfung:
- Den Radbremszylinder auf Dichtigkeit (Bremsflüssigkeitsaustritt) und Freigängigkeit der Kolben prüfen.
- Die Bremstrommel auf Rissbildung, Riefen und Verschleißmaß (Maximaldurchmesser beachten) kontrollieren. Bei Bedarf plandrehen oder ersetzen.
- Die Nachstellvorrichtung auf Leichtgängigkeit prüfen und leicht fetten (nur an den Gewinden/Führungen, nicht auf Belagflächen).
3. Montage der neuen Bremsbacken
- Vorbereitung der Backen: Falls keine Komplettbacken verwendet werden, die neuen Bremsbeläge fachgerecht auf die Bremsbackenträger nieten. Auf festen, spaltfreien Sitz der Beläge achten.
- Kontaktflächen fetten: Die Anlagepunkte der Bremsbacken auf der Bremsankerplatte hauchdünn mit hitzebeständiger Montagepaste bestreichen.
- Einsetzen der Backen: Die Bremsbacken in die unteren Stützlager und oben in die Druckstücke des Radbremszylinders einsetzen. Die Halteelemente wieder montieren.
- Federn einhängen: Die Rückzugsfedern mit der Bremsfedernzange einhängen. Auf korrekten Sitz in den dafür vorgesehenen Bohrungen achten.
- Bremstrommel montieren: Die Bremstrommel aufschieben und mit den Sicherungsschrauben fixieren.
- Grundeinstellung durchführen: Die Bremsbacken über die Nachstellschrauben/Exzenter so einstellen, dass die Beläge leicht anliegen und dann minimal zurückdrehen, bis die Trommel frei dreht.
4. Abschließende Arbeiten
- Radmontage: Das Rad aufsetzen und die Radmuttern über Kreuz mit dem vorgeschriebenen Drehmoment anziehen.
- Funktionskontrolle: Das Bremspedal im Stand mehrfach betätigen, um die Bremsbacken in die richtige Arbeitsposition zu bringen. Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter prüfen.
- Probefahrt: Eine vorsichtige Probefahrt durchführen, um die Bremswirkung zu testen und die Beläge einzubremsen. Starke Vollbremsungen auf den ersten Kilometern nach Möglichkeit vermeiden.
