Hallo
Wenn bei Deinem Motor der Evolventenwärmetauscher verbaut ist dann sind am unteren Teil zwei Schlauchleitungen angeschlossen-einmal zur Wasserleiste-Block und einmal Anschluss in Richtung Wasserpumpe—es gab selten Probleme mit dieser Ausführung allerdings ist dort ein Dichtring verbaut-der soll den Wärmetauscher nach außen und das Gehäuse zwischen Öl und Wasser abdichten-also wenn der beschädigt ist kann das Wasser in das Motorenöl gedrückt werden-wenn der Verdacht besteht beide Schläuche vom Wärmetauscher entfernen-Anschlussstutzen blind setzen-mittels Pressluft über den Ablasshahn den Wärmetauscher abdrücken-das ganze hat aber nichts mit Druck im Kühlsystem zu tun
Grüsse aus Mecklenburg
Jochen
