Moinsen
Ich bin gerade fleißig mit der Sanierung eines L60 Kippers mit Ladekran beschäftigt. Alles soweit im Griff, dann kam der Kurbelwellendichtring an der Stirnseite.
Alle Versuche mit Abziehern und sogar Wärme aus nem Gasbrenner quittiert die Nabe mit störrischem festhalten.
Hat jemand einen Plan?
Hallo in der DVD Der Letzte LKW der DDR L60 von UAP- Leipzig ist die Demontage der Nabe in der Zeit von 42:41min bis 43:34min schön dargestellt. Eigentlich die gesamte Motorendemontage.
Wenn Du dir Bezugspunkte nimmst, kannst Du den Abzieher auch nachbauen.
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Das ist ein spitzer Kegelflansch, der mit Vorsicht gelöst werden soll.
Gutes Gelingen
na toll 
wieder basteln, der kunde wird irre 
na baue doch was richtiges und biete es hier regional zum mieten an.
Lohnt sich das?
So ein paar Motoren laufen davon ja noch 
Moin,
wenn du das als Autobude siehst, der mit Ölwechseln an MAN etc. seine Kohle macht sicher nicht.
Wer aber an L60 Motoren schrauben will und Murksfreie Arbeiten liefern möchte, für den ganz sicher. Schau mal wo die Preise hingehen. Ich behaupte das die meisten der heutigen Besitzer ihre LKW nicht selbst Schrauben.
Klar kannst du so ein Werkzeug nicht auf einen Kunden umlegen, es sei denn du legst es ihm nachher ins Auto. Aber dieses Problem haben wohl alle Schrauberbuden die sich mit Oldtimern beschäftigen.
Gruß Reinhard
Ja ich organisiere was. Langsam sterben die Buden ja aus wo solche Fahrzeuge noch gemacht werden.
Bin ja keine normale Autobude , lach
