Beiträge von Hydraulicus

Hallo zusammen, auch nach mehrfacher Suche habe ich an dem alten ESP-Modell also ohne Umlaufschmierung keine Möglichkeit gefunden, das Öl / Ölstand zu kontrollieren.
Wie geht das?
Danke u. Grüße Felix

Ich habe zwar keien Ahnung, würde mich aber der Vermutung anschließen. Daneben hängt doch ein Relais, wenn ich das richtig sehe. Beim LO gab´s das ja auch.
Ich kann mal meinen Kumpel fragen, der hat allerdings nur einen Benziner u. ich glaube, der hat keinen Knopf.....

Hallo!

Also ich habe gestern angegriffen. Unter den LAK kommt man eigentlich ganz gut drunter u. mit einer Literflasche läßt sich ganz gut einfüllen. Die Kontrollschraube ist eine 17er Schlüsselweite u. befindet sich an einer Schräge, wie du schreibst, auf Höhe Luftkessel. Inhalt sollten laut Buch 9l sein, im Buch ist die Kontrollschraube aber gar nicht erwähnt/beschrieben. Bei mir haben durch undichten Simmerring tatsächlich 4 Liter gefehlt - das hätte der schleichende Tot sein können. War nicht so auffällig, da es immer nur etwas getropft hat, aber über die Jahre kommt halt was zusammen.
Im Verteilergetriebe habe ich keine Kontrollschraube ausmachen können, aber das Öl muss offenbar bis zur Kante der Einfüllschraube stehen, wie ich gesehen habe.
Jetzt bin ich beruhigt.
Danke für Eure Hilfe.

...muss ich mal schauen, ob ich von oben überhaupt dran komme, da ist ja der Koffer drüber. Werde nachher gleich mal suchen.
Hinsichtlich öl habe ich in den ganzen Getriebesachen ganz normales Getriebemehrbereichsöl drin.

Hallo zusammen,

habe gerade meinen Ordner nicht zur Hand u. heute erfolglos die Einfüll/bzw, Kontrollschraube für das Schaltgetriebe u. Verteilergetriebe gesucht...(W50 allrad)
Wer kann mir auf die schnelle helfen u. sagen, wo ich das finde...
Danke Euch & Grüße

Hallo, es gibt von der vielfach verwendeten Frima Seitz Ausstellfenster, die in etwa das Format vom LAK haben. Sind eigentlich in jedem Campingzubehörkatalog enthalten. Bspw. bei http://www.fritz-berger.de/fbo…page/home_page/detail.jsf

Ist aber ein relativ teures Unterfangen, wenn ihr alle 6 Scheiben erneuern wollt...

Der LAK ist doch lediglich mit einem runden Bolzen, an dessen Ende ein Gewinde ist, mit den Traversen verbunden. Von unten kommt dann eine große Mutter gegen u. so wird er verschraubt. Mit den westlichen Containersystemen hat das doch meiner Meinung nach nix zu tun oder willst Du es umrüsten irgendwie?
Ich kann ja mal ein Foto von der Aufnahme machen, letztendlich ist da einfach ein rundes, verstärktes Loch dran.
Grüße Felix

Hallo Wolfgang!
Ja, das Thema wurde hier schon ein paar Mal angesprochen. Ich sehe das genauso, habe allerdings selber einen W50 mit LAK auf 7,49Zulassung. Mit etwas gutem Willen bekommt man es allerdings geradeso hin. Da kann man dann allerdings nicht viel mitnehmen.
Bei vielen, wie auch bei mir, kommt ja noch der Umstand hinzu, dass man nur den 7,5er Fahrerlaubnis hat.....das wäre dann im schlimmsten Fall auch noch Fahren ohne Führerschein....

...na Du machst mir ja richtig Mut
Die Servicefahrer sollen doch auch ein Roadbook bekommen, auf dem interessante Punkte eingezeichnet sind. Dahin werde ich mich dann mit meinem Klappfahrrad begeben.....

...vorher würde wahrscheinlich erstmal der Fahrer bewusstlos werden, oder die Kontinentalplatte brechen, auf der das Fahrzeug fährt....