Hallo zusammen!
Also mein W50 ist BJ 86 u. er hat die Kaltstartanlage wie ältere Modelle auch. Ich habe da auch noch nie was anderes gesehen, wahrscheinlich haben sich nur die Bautteile etwas verändert, aber die Funktionsweise ist identisch:
Es handelt sich nicht um eine Glühanlage, sondern um eine Kaltstarteinrichtung, die wohl laut Anleitung erst bei Minusgraden benutzt werden sollte (schalterstellung 1 am Starthebel / wird gern mit Vorglühen verwechselt). Das Magnetventil sitzt an der Ansaugbrücke. Beim Aktivieren sorgt es dafür, dass Diesel in den Ansaugkanal tröpfelt, der dann mit einer Glühwendel entzündet wird. Meist sind die Ventile allerdings zugegammelt, defekt oder schließen nicht mehr. Ein Klacken ist daher nur bei funktionierenden Bauteilen zu hören u. da aber auch nur sehr sehr leise. Ich habe meins ausgebaut u. befördere jetzt immer bei Bedarf (also nur wenn es sehr kalt ist) mittels einer Spritze etwas Diesel auf die Glühwedel. Bei mir hat es dauernd getröpfelt u. das neue Relais war auch bald wieder defekt. Außerdem ist die Menge, die in der Ansaugbrücke ankommt auch etwas schmächtig, da durch den Höhenunterschied u. den geringen Leitungsquerschnitt nur eine kleine Menge den Weg findet. Bei der Irakausführung ist vielleicht keins verbaut? Kann ich mir aber nicht vorstellen.
Summer u. Knopf waren bei mir auch so drin. Fremdstartdose sitzt im Motorraum unter dem Handbremsventil, soweit vorhanden.
Grüße Felix