Beiträge von Hydraulicus

    Nein, ich muss den Zahnkranz wieder ordentlich bewegen, um auf den genannten Abstand zu kommen. Ferner ist mysteriös, dass es an allen 4 Trommeln auftritt. Luft kann ich nochmal überprüfen, aber wo sollte die herkommen u. die würde ja nun durch das Nachstellen auch nicht rausgehen.....
    Wenn ich mal Zeit habe, werde ich es mir mal innen ansehen u. berichten
    maffi : Also ich liege auch so alle zwei Tage unterm W50 :-)

    Nee da brauchst du nur das Gummi. Ist quasi wie ein Verhüterli, der über die Lampenfassung gestülpt u. ich glaube auch verschraubt wird. Allerdings ist das Prinzip mit den Flüssigkeiten andersherum. :-) Ich kann mal ein Foto machen, wenn ich die Tage mal wieder am LKW bin.
    Ich würde das aber an jeden Scheinwerfer machen, da ja Regenwasser eindringen kann......

    hallo Maffi,
    ja, den Dorn schraube ich ein. Dumme Frage nochmal zum Verständnis: Kommt der ins obere oder untere Loch? Ich glaube aber, falsch herum bekommt man den gar nicht rein.....
    Und ja, ich werde die Räder mal abnehmen müssen, hilft ja nix. Aber dass das so extrem nachlässt, ist schon komisch....
    Vielleicht wissen ja die anderen noch Rat....

    Hallo zusammen! Ich muss mehr oder weniger häufig meine Bremsbacken neu nachstellen. Habe das mit Bernd schon mal besprochen u. wir sind zum Ergebnis gekommen, dass irgendwas faul sein muss. :-)
    Also: Ich stelle die Dinger so ein, dass die Bremse ordentlich zupackt, aber nicht schleift. (Festziehen u. dann 3-5 Umdrehungen wieder zurück, bis es geradeso nicht schleift) Nach so ca.500-800 km Fahrt kann ich das Pedal dann aber wieder fast bis zum Bodenblech durchtreten u. muss, dann irgendwann sogar pumpen, wenn ich nicht rechtzeitig wieder nachstelle. Bremsflüssigkeit geht nicht verloren u. die Gummischläuche scheinen auch keine Beulen aufzuweisen. Die Beläge verlieren auch kein merklichen Belag, da sie ja, wie bei allen anderen auch, durchgehärtet sind.
    WAS KANN DAS SEIN?
    Danke für Hilfe u. Grüße Felix

    Hallo zusammen!
    Bei mir am Lenkstockschalter haut die Lichthupe /
    Hupe nicht mehr hin. Blinker geht. Ich habe leider keinen Schaltplan zur
    Hand, aber da ist doch bestimmt nur die Masse irgendwo ab oder?
    Vielleicht hatte das schonmal jemand. Danke & Grüße Felix

    hanno : Holen wir nach, aber irgendwie sind deine Thüringer Würste jetzt in meiner Kühlkiste mit nach Hamburg gefahren..... Soll ich sie euch schicken?? ;-) Aber nochmal zu deinen Reifen, das hatte ich ganz vergessen zu fragen: Hast du TUBELESS-Reifen drauf oder steht explizit TUBETYPE drauf? Das könnte möglicherweise (auch) die Erklärung sein. Die BW fährt den KAT zwar auch mit Schlauch auf einem schlauchlosen Reifen, aber die fahren auch nicht mit einem bar durch die Heide - ist ja viel zu gefährlich!!! Das würde mich echt nochmal interessieren, weil ich gehört habe, dass bei niedrigen Drücken die Tubeless-Reifen gern mal die Schläuche killen.....