Beiträge von Hydraulicus

Na ja mit dem Bremsenprüfstand das ist ja Quatsch bei solchen Autos u. die meisten Prüfer, die meinen angeschaut haben, haben gleich gesagt, dass der W50 nie gleich bremst u. dass sich die bremsen erst "einbremsen" müssen. Danach war auch ein West-LKW drauf, das war schon beeindruckend im Gegensatz zu den Werten beim W50. Vor ein paar Jahren hatte ich mir mal einen Bremsenprüfstand "ausgeliehen" u. wollte die Bremsen so einstellen, dass alle gleich ziehen, ich habe es nach einem Tag Arbeit aufgegeben....

ja das mit dem Intervall lässt sich ja leicht beheben u. das finde ich jetzt auch nicht sooooo schlimm, aber mein Hauptärgernis ist die doofe Welle. Das kann ja auf Dauer nicht funktionieren. Da muss was anderes ran. Mit der Luftvariante das ist bestimmt sehr aufwendig. Nicht dass dann keine Luft mehr zum Bremsen da ist, pfeift ja so schon überall raus....

Hallo! Letzte Woche bin ich 5-6 Stunden im Dauerregen gefahren. Ergebnis war wieder einmal, dass sich der Konus vom Aufsteckdings gelockert hat u. nun alles einen recht klapprigen Eindruck macht. Dazu kommt noch das fehlende Intervall, das hatten wir ja hier schon mal. Beim W50 sind es immer die ganzen Kleinigkeiten, die z.T. sicherheitsrelevant sind, die mich nerven. Daher habe ich vor, sofern das geht, einen westdeutschen Scheibenwischer nebst Motor zu verbauen. Mit verschraubtem Wischer u. fertig. Hat damit jemand Erfahrungen? Schwierig dürfte es mit etwaigen Motoren u. der Umlenkungsanpassung sowie der kleinen Scheibe werden........

Danke & Grüße Felix

Also, soviel sei vorweg gesagt, ich habe letzte Woche die HU bestanden u. der Prüfer war total nett. Wenn er mich wegen meiner Bremse vorn rechts hätte durchfallen lassen, hätte ich dafür Verständnis gehabt.
Aber was sie sich so alles immer einfallen lassen. Es ist jedes Jahr ein Spaß.
Diesmal wollte er seitliche Katzenaugen an den Koffer geklebt bekommen und die Gasprüfung für den Innenraum sehen. Bei letzterem spekuliere ich drauf, dass er nur mal innen reinschauen wollte. (Gasprüfung habe ich bei meinem Auto gar nicht......) Von beiden Sachen habe ich in 10Jahren Tüv Freud u. Leid nie etwas gehört. Fand ich lustig. Vielleicht könnt ihr mal erzählen, ist vielleicht ganz unterhaltsam.

Hallo zusammen und danke für eure Antworten. Da ich gerade umgezogen bin, habe ich kein Internet u. daher erst jetzt meine Antwort.
bingobaer : Ja, das glaube ich, auf meinem Teilespender waren auch noch Taurus drauf, allerdings aus Ungarn u. da hatte ich das Problem mit den tiefen, tiefen Rissen auch, obwohl sie noch vom Profil fast neu aussahen. Scheint eine andere Mischung gewesen zu sein.

Ja, die scheint es wohl nicht mehr zu geben. Und radial sieht immer irgendwie komisch aus. Dann wäre das Runderneuern vielleicht noch eine Alternative, wenn man die Optik erhalten will. Oder mit Benzin u. Gummi arbeiten, so wie Rommel damals.
Na mal sehen, was ich mache, ein Kumpel fährt noch mit 14.5ern rum, das sieht aber auch komisch aus.
Ich werde berichten.
Grüße Felix

Hallo zusammen. Ich fahre eigentlich seit ich meinen W50 habe, auf Taurus-Reifen, die beim Kauf auch schon nicht mehr neu waren. Ich habe sie bis jetzt (10 Jahre) gefahren und sie mussten einiges ertragen. Ich hatte nie einen Platten u. sie haben ewig gehalten, auch bei niedrigem Luftdruck. Zwei muss ich jetzt aber definitiv erneuern. Daher meine Frage, ob jemand weiß, ob es den Hersteller noch gibt. Ich habe mal einen Michelin-Mann kennen gelernt u. damals hat Taurus zu Michelin gehört. Meine Reifen kommen aus Polen, später wurde wohl in Ungarn produziert u. jetzt gibt es sie, soweit ich weiß, nicht mehr. Die Firma hat offenbar den Planteten gewechselt. Vielleicht hat ja auch noch jemand ein paar schöne Gebrauchte.
Auf die neuen Sorten wollte ich nicht unbedingt umsteigen, die sahen mir irgendwie zu eckig aus u. halten wohl auch nicht so lange. Danke für Tipps

Danke! Das war meine erste Schätzung, da lag ich ja gar nicht so verkehrt........

...so und jetzt noch eine Größe für den Abzieher und ich bin zufrieden
Wie gesagt, Brechstange, Dynamit, Kältespray oder ähnliches wollte ich mir ersparen, ein Abzieher ist eine Anschaffung wert.

Ja, so sollte es sein. Aber die Kontrolle wird ja gern mal vernachlässigt u. dann kann es schonmal sein, dass auch unten nichts mehr rauskommt. Ging mir auch schon so.
Grüße Felix

Hallo! Hat jemand einen Link oder die Größe für einen Abzieher für die Spurstangenköpfe der Lenkung. Wollte die Schubstange abnehmen u. da geht der Trick mit Wagenheber u. Hammer ja nicht, weil die Achse im Weg ist.
Danke für Info.....Grüße Felix