Beiträge von autophil

Oh ja das sieht gut aus.

Aber nicht dass Du den W50 die gesamte Fahrt so weiss räuchern lässt. Was sollen den die Leute von unseren LKWs denken.

Und ahh, es gab sogar schon einen Fahrerausscheid. Wie heisst denn der glückliche.

:thumbup:

Hallo Volker,

wenn sowas kalt eingepresst wird kann es vorkommen das ein minimaler Span abgehoben und dadurch der Außendurchmesser der Buchse verringert wird.

Es kann auch passieren dass die Buchse wärend sie kalt hineingepresst kalt umgeformt wird. Heisst sie wird etwas dünner und dafür etwas länger als original.

Das Ergebnis ist das gleiche. Sie sitzt nicht so stramm wie eingeschrumpft.

Bei der Arbeit, die Du gerade hast, würde ich hier nicht pokern.

Gruß

Philipp

rufe doch bitte einfach mal bei der Fa. Brückner und Galley in Neuenhagen bei Berlin an und frage die ob sie dir die Arbeit machen.

Hatten seinerzeit nen Katalog wo alle Arbeiten einzeln mit Preisen angegeben waren.

Ist doch nicht weit weg von dir.

Aber sag mal, hast Du die Buchse vor dem Einpressen gut herntergekühlt? Tiefkühlschrank oder Stickstoffspray und das Pleul auf 100 Grad?

Gruß und Daumen gedrückt

Beobachte das Öl lieber noch eine Weile. Es kann natürlich auch sein dass Kraftstoff in das Öl eingebracht wurde und weiter wird. Dann wird auch das neue Öl langsam immer dünnflüssiger.

Drücke die Daumen

oh das mit dem Crashtest tut mir echt Leid.

Aber prima dass Du so viele Teile aus faserverstärktem Kunststoff herstellst.

Der Wagen wird echt schön mit so vielen Details.

oh das mit dem Crashtest tut mir echt Leid.

Aber prima dass Du so viele Teile aus faserverstärktem Kunststoff herstellst.

Der Wagen wird echt schön mit so vielen Details.

Hallo Johannes,

hmm die Bremsbeläge bekommst Du wenn sie erstmal Bremsflüssigkeit abbekommen haben, nicht mehr richtig sauber. Sie bekommen wegen der eingesogenen Bremsflüssigeit nicht mehr den Reibwert wie ein trockener Belag.

Die müssen leider getauscht werden.

Beim W50 wurden die Bremszylinder nach Verwendungszweck variabel verbaut.

Ich hoffe aber dass Fa. Rink den Zylinder angesehen und auch so einen neu verbaut hat.

Gruß Philipp

Hallo Renato,

ich habe mal zwei Bilder auf denen man die Stutzen sieht die Du hoffentlich meinst. Guck mal nach der Nr. 1

Wenn das die Position ist, dann ist es ein M8 Ringstutzen, da die Dichtscheibe Nr. 14 eine 8x 11,5 ist.

20190715_125827[1].jpg20190715_125945[1].jpg

Dann habe ich noch ne Seite gefunden, die solche Ringstutzen anbieten.

Du musst ja noch den Rohrdurchmesser wählen.

https://www.autoteile-plauen.d…ingnippel/ringloetnippel/

Hoffe das hilft weiter.

Gruß Philipp

Meinst Du die Ringleitung von der Einspritzpumpe zurück zum Tank oder die von der Leckölleitung?

gerne Renato.

Konnte ich mal wieder etwas im Katalog stöbern. Ist immer total spannend.

:]