Beiträge von Jirka Novak

Also ich bin in Weiterentwicklungen. Bis zum Treffen muss ich dieser Fahrerhaus wechseln, weil er bleibt mir aus dem beendenten Projekt La-A1 und er hat eine vorteil dass er hat keine Rost und Beulen. Obwohl ist der originalen Fahrerhaus am Fahrzeug optisch schön, im wirklichkeit hat er eine kleine Roststelle und ein paar Beulen von damaligen LPG besitzer bis 1995. Weil ich habe für die zukunft keinen Lagerplatz für dieser renovierte Kabine, also muss am meinen fahrzeug platz finden. Die Ausstattung will ich übernehmen aus dem alten Fahrerhaus.
Ps. Fahrzeugbild ist über einen Jahr alt und momentan ist ein paar kleinen veränderungen gemacht.

Gruss Jirka

Alles klar und ich bin dabei =)

Gruss Jirka.

Das ist super und ich freue mich auch an Herrn Hochfeld und bin ich gespand was er sagt zum meinen umbauten

Gruss Jirka

Hallo André,
ja ich muss auch sagen das klingt perfekt und ich freue mich an diese Treffen
Gruss Jirka

Ja wirklich ist Andy sehr gute wegfahrsperre :], er libt alle meine Fahrzeuge, und am grösste meinem Gabelstepler.
Dieser anhänger muss ich ein bischen umbauen, weil einen blatfeder ist ein bischen defekt und ersatz ist leiden nicht zum finden, troz viele nachfragen im netz. Also keinen Problem ich nehme hintere Feder W50 La, ohne zusatzfeder, dann muss in ändern auch alle federhalter. Damit kann ich grösste Tragfähigkeit eraichen, also aus 3,5 tonnen zirka 4,5 tonnen. Ob nehme Ballonreifen weiss ich momentan nicht, dieser Anhänger ist 2,5 meter breit und was machen diese breite reifen ist unklar.
Gerade bin ich aus dem Gerage gekommen, ich hab erste Teile an neuen Fahrerhaus befestigt und Morgen will ich hollraumkonservierung durchführen.

Gruss Jirka

Erste probe mit meine Multicar M 22 4x4 an dieser Anhänger, welcher war gestern bei TÜV. Über Winter will ich ihn komplett renovieren, weil er sieht nicht so schön und passt optisch nicht zum Ifa, also er muss später aussehen wie meine La.
Gruss Jirka

Hallo an Alle.
heute hab ich ohne keine Probleme gemacht neue TÜV bei meine Ifa und auch bei einen spetzielen Anhänger für der transport Baumaschinen usw. Dank schnellen Achsen war meine reise zum kontrolle sehr angenehm und fast immer mit 80 km bei 1800 U/min und max Geschwindigkeit mit dem Anhänger war stolze 95 km. Also jetz kann ich zum treffen one sorge fahren, weil nächste TÜV kommt am 27.10. 2011.

Gruss Jirka

Und ich melde mich auch mit meine W 50 LA 3SK5 ND. Einen neuen Fahrerhaus ist schon lackiert und bis frühling muss fertig sein :]

Gruss Jirka

Hallo 8),
also ich hab Heute endlich letzte lackierung gemacht, weil bis Heute war fast eine Woche schlechte Weter. Leider war meine vorbereite zirka 1,5 Jahre alte Farbe, wie an meinen Kipper, nicht zum benutzung. Dafür hab ich gekauft eine neue, aber leider heller farbton war nicht momentan am Lager und einen liefertermin war nichtakzeptabel. Dafür ist diese Farbe ein bischen dunkel, aber egal wichtig ist dass hab ich noch fast letzte schöne Weter geschafft.
Aus altem Kipperfahrerhaus will ich nehmen alles was ist in 1A zustand und später kommt dieser neuen Fahrerhaus an der Kipper.

Gruss Jirka

Hallo,
ich war gerade in meine Schatzkammer und da befindet sich noch nie gebrauchte, neue originale Ventile. Interssant ist dass einen Anhängersteuerveitil war gebaut in Ungarn. Alle diese Ventile waren geignet für unsere CSSR Variante.

Gruss Jirka