Ja das ist für mich bis jetz unklar ?(. meine Ifa ist bis 12 Tonnen Lkw, hat jemand eine lösung? Das ist wichtig weil meinen Andy soll ohne Essen sein zirka zwei oder drei Tage.
Gruss Jirka
Beiträge von Jirka Novak
-
-
Hallo Torsten,
Deinen Postfach ist voll, also hier ist eine Rat:
schau an meinen Bild, ich hab gemacht einen zwischenstück unter Zentrifuge weil meine Turbo sitz höher als Deine. Aber ist auch einfachste lösung und das ist durchbohren einen Verschluszschraube M30x1,5 am Druckregelventil.Gruss Jirka
-
Ich hab so Luftfilter umgebaut :]
-
Also plastikbehälter ist alte ausführung aus 70 Jahre und den blechbehälter war bei uns hergestellt für Zetor, Praga usw. Ein bischen grösste blechbehälter war für Tatra und Liaz. Dieser grösste hab ich eingebaut ins meine Ifa.
Gruss Jirka -
Vielen Dank
und mit dem Wetter hat alles perfekt geklappt, weil jetz ist bei uns wieder ein paar cm neueschnee. Jetz will ich aus dem kalte Garage überparken ins beheizten Werksatatt. Was mir überrascht, dass ist andere fusboden und anderer Gaspedal zwischen Bj 86 und 89. Ich hab renovieret alte 86 Teile und jetz passen nicht ins 89 Fahrerhaus, also muss ich weiter renovieren andere ausführung, zum glück hab ich alles. -
Also heute war laut die Wettervorhersage letzten warmen Tag, also hab ich fleissig gearbeitet und genau um 13 Uhr war eingetroffen einen bestellte Kran. Naja 20 Tonnen Kran für der Fahrerhaus mit zirka 390 Kg 8). Aber alles super geklappt und es war nicht so einfach, weil zwischen der Ladekran und Fahrerhaus war nur 30 mm und an innere seite bei Turbo war auch zirka 20- 30 mm. Also es war eine milimeterarbeit mit dem Kran, und alles perfekt geklapt.
Gruss Jirka -
Gestern hab ich festgestelt dass Wapu ist undicht, also nach ausbau hab ich gesehen dass stammt aus dem 11/93 und troz sehr wenig km war undicht. Also hab ich aus dem Lager geholt eine neue ersatzpumpe, aber wieder eine böse überaschung, alle Lager waren dank 30 Jahre alte Vaseline total fest. Na gut, also zweite und letzte neue Wasserpumpe aus dem Lager und auch gleiche übersachung. Also dan hab ich alle Wapu zergelegt und alle Lager waren geklebt fast mit Harz , 25 -30 Jahre alten Fett.
Na gut, einzige perfekte Lager ( 2RS) aus dem Wapu 93, eine made in Italy und zweite made in DDR hab ich ins neue Wapu eingebaut und hoffe dass jetz wird alles gut.
Was ist wichtig ist andere ausführung Wapu bis 1982 und ab 82. Dieser spass hat mir gekostet fast ganzen Tag
Gruss Jirka -
Hallo Thomas,
Ob ist das APA zuverlässig kann ich bis jetz nicht sagen, aber diese Gertiebe ist von ZF und dann kann vieleicht zuverlässig sein, obwohl gekauften ersten stück war defekt an schaltung. Zum glück hab ich gleich zweimal diese Getriebe gekauft und die Ursache war klar und an Garantie hab ich andere einwandfreie bekommen, nur hat mich gekostet eine reise nach Bayern, welche war nicht bezahlt, aber egal,ende gut alles gut. Für alle fälle ich habe eine als ersatz in zukunft, weil alle diese Getriebe stammen aus 90 Jahre und sind nicht mehr gebaut.
Gruss Jirka -
-
Hallo an Alle,
hier sind meine Foto wie es sieht wenn ist APA Gertiebe eingebaut und eine Foto wie hab ich diese Getriebe befestig am Motor. Ich muss sagen dass alles rund um diese Gertiebe ist nicht einfach, weil alles muss sehr genau und präzis gemacht. Schnelle Achsen hebe auch und dank Turbo und diese Getriebe ist das eine perfekte kombination. V. max ist zirka 110 Km bei 2300 U, aber mit diese geschw. ist nicht optimal reisen, sondern nur mit 80 km bei zirka 1800 U/min. Diese APA Gertiebe ist perfekt für einen bekannten problem mit grossem sprung zwischen 4 und 5 Gang. Ob es lohnt gemacht ist eine kosten frage, ich muss sagen dass ist keinen billigen spass, weil dazu kommt eine neue kardanwelle.Gruss Jirka
