Beiträge von Jirka Novak

    Hallo Jörn, Du kannst alten hahn ausgebauen oder lassen wenn ist einen problem mit dem ausbauen, aber dann nicht weiter dieser hahn verwenden. Dann neue schlauche anziehen im gleichem richtung von T stück bis zum neuem heizungshahn welcher ist nicht befestigt. Ich hab für alle fälle gewechselt alle slauche am heizung. Diese lösung hab ich schon seit 1996 an Ifa La und an L/DL seit der Mai 07. Gruss Jirka.

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    Hallo an alle, also Heute ist meinen Projekt Turbo Motor LLK IFA W 50 LA/A-1 nach zirka 20 Tage Arbeit beendet :]. Umbau in das Fahrzeug wird durchgeführt aber während nächsten 5 Monaten weil ich muss noch das Fahrerhaus hinunter geben und komplett lackieren, und Getriebe und Sielwinde wechseln usw. Gruss Jirka.
    Ja das ist richtig. Wenn ich war in CZ Turbo Strakonice und da gesprochen mit einen Ingenieur in Konstruktion,er hat mir gesagt dass er hat damals gearbeitet am diesem Prototyp fürs Nordhausen. Dafür hat für mich einen Turboladerentwurf gemacht.
    Hallo Mig, in anderen beitrag schreibst Du dass ,,1. das kein Oil mehr drinne war" aber wenn es handlet um ESP welche war nicht eingeschlossen an Ölkreislauf wie kann ich gesehen oben, dann wird einen grossen Problem mit der ESP. Im notfall kannst Du umbauen diesen Teil aus dem Kipper Fahrzeug ESP an deinen Verstelldrehzalregler Typ 464-22.

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    Wenn Du willst nur mit Ifa fahren und die Pumpe nicht benutzen dann kannst Du auch nehmen Kipper ESP. Die originale ESP ist geeignet für konstantne Umdrehungen dei Pumpenbetrieb,aber bei Fahrt ist nicht nötig. Am foto kannst Du sehen einen beispiel also Min U. 500 ud Max U. 2000. (Alles mal 2x). Ich glaube dass ist diese ESP aus ZT und ich habe ihn als ersatz.

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