Aber achtung, wenn diese IFA sehr lang draussen gestanden dann ist gefahr von Wasser im Öltank. Im diesen fall ist besste lösung nicht Hydraulischepumpe einschalten weil droth dass diese Wasser kommt im ganzen system. Also am besste vorher alles überprüfen.
Gruß Jirka
Hallo,
ja es gibt einen Trick, also jeder Stützen hat einen hydraulischen Schloss welcher sichert dieser Stützen im genaue Position. Aber wenn Du abschraubst Ölleitung zwischen Hydraulischen Zylinder und hydraulischen Schloss dann ist möglich z. B. mit dem Heber dieser Stützen zurück drücken, wichtig ist am H. Zylinder beide Ölleitungen frei machen. Dann werden fließen Öl aus dem Leitung, zirka ein paar Liter.
Gruß Jirka
Hallo Reborq,
schau mal an : http://www.ifa-tours.de/forum/.t1842.sMotor+Hinten.html
im archiv und da steht etwas aus dem vergangenheit deine IFA.
Hallo Reborq,
Sieh Deinen Motor so aus?
Gruss Jirka
Auch von mir alles Gute, natürlich viel Gesundheit und weiter viel spass mit Militärtechnik.
Gruss Jirka
Hallo, diese Felgen sind aus dem Volga M 21 und sind 5I x 15 und die Reifen sind 6,7 x 15.
Gruss Jirka
Das ist LDK 1250 und dieser steuerblock ist noch original. Du kannst auch umbauen an anderen steuerblock zb. wie ich und ich bin sehr zufrieden mit meine umbau an modernem steuerblock.
Gruss Jirka
Ja richtig Aro ist anderer als Uas ( bei uns Uaz), aber bei umbau ist das egal weil ist wichtig die Phantasie haben. Ich habe einen vorteil, weil ich schon sehe voraus noch nicht gebaute komponenten und ich kann auch ohne genaue zeichnungen konstruieren.
Gruss Jirka
Und jetz zwei Bilder aus dem ETK Aro M-461 und Uaz 469 B.
Gruss Jirka
