Beiträge von dr.jimmy

  • IFA LKW W50 - Hauptbremszylinder

    Andreas,

    ja man kann den Hauptbremszylinder instandsetzen. Ist relativ einfach. Ich sags mal grob.

    Beide Vorratsbehälter abschrauben, Leitungsverteiler abschrauben, Ventil vom ersten Behälter langsam rausschrauben aber Vorsicht, da ist eine Stahlkugel drin, dann Ventil unter zweiten Behälter ( Behälter für Hinterachse) raus schrauben auch da ist Stahlkugel drin.Dann die Seite öffnen wo der Stößel des BV 3 rein greift.Dann Federn mit Kolben und Manschetten langsam raus ziehen und sauber zerlegen und Manschetten wechseln.Neue Manschetten mit Rizinusöl ein schmaddern.Evtl.mit feinem Wasserschleifpapier den leeren Hauptbremszylinder von Flugrost befreien.Die Federn mit Polfett ein schmaddern.Warum Polfett? Weil Polfett Säurefest ist und der Bremsflüssigkeit trotzt.Sollte man auch so bei den RBZ machen.Dann umgekehrt wieder zusammen bauen, nur Kolben mit Manschette jeweils einzeln in den HBZ ein schieben und fest rein drücken und im gleichem Atemzug das zuständige Ventil mit kleiner Stahlkugel einschrauben, so das der erste kolben der rein gedrückt wird, nicht zurück kann.


    Gruß Olaf

  • IFA LKW W50 - Motorprobleme

    Andreas,


    da hast Du und Maffi vollkommen Recht. Das Loch im Block und Wasserpumpe haben da schon eine wichtige Aufgabe.

    Was ich dazu sagen kann, wenn jemand die WAPU Neu macht, dann sollte auf jeden Fall das Loch im Dichtungsgummi zum Block hin, mit einem Locheisen eine Nummer größer ausgeschlagen werden. Ich habe das bis jetzt zwei Mal gemacht und der Gummi hatte keine Chance mehr sich in den Block rein zu ziehen.

    Hatte mir ein alter Schlosser den Tip gegeben, der damals nur an den W50 rum gefummelt hat.

    Ich hatte mehr mit IKarus und LIAS Bussen zu tun usw.


    Gruß Olaf

  • IFA LKW W50 - Kolbentypen

    O.k,


    das ist der Händler aus Schwerin,der handelt schon seid Jahren mit W50 und ZT Teilen. Habe von Ihm auch schon Neuteile gekauft. Hat alles gepasst.

    Über längere Kolben habe ich noch nichts gehört aber man lernt immer dazu.

    Mit ihm kann man reden, rufe ihn mal an und frage nach dem Hersteller. Dann kommst Du schneller weiter. Inzwischen baut nicht nur Ungarn und China W50 Teile nach, sondern auch Russland. Und die Qualität soll gut sein. Da Russland inzwischen den kompletten W50 nach baut für ihren SIL LKW.

    Ansonsten gehe mal zu dem Link und rufe den Händler mal an, nach der Produktionstätte dieser Kolben und Laufbuchsen.

    https://www.ebay.de/itm/Laufbu…r-Traktor-fur-IFA/2016043


    Gruß Olaf

  • IFA LKW L60 - Einspritzpumpe Einspritzanlage entlüften

    Hallo Rubberdag,


    was der Torsten schreibt, ist vollkommen richtig.

    Du wunderst Dich ein wenig, warum bei Deinem Problem nicht so viele anworten kommen.

    Das ist leider dem geschuldet, das der L60 nicht so verbreitet ist. Von 20.000 die gebaut wurden, sind die meisten ins Ausland gegangen.

    Und bei knapp 600.000 W50 die gebaut wurden, ist die Masse natürlich an W50 vertreten und die wurden auch 35 Jahre gebaut. Da sind die Erfahrungen erheblich größer.

    Und da die Teile für den L60 erheblich dünn gesäht sind und um ein vielfaches teuer, wenn man sie überhaupt noch bekommt, haben sich viele für den W50 entschieden.

    Also, es ist nicht so das Dir keiner helfen möchte. Es dauert nur etwas länger mit den Antworten, bis unsere L60 Fahrer diese lesen.


    Gruß Olaf