Beiträge von geebee

  • IFA LKW W50 - 18/70-20 vom L60 auf dem W50

    Hallo Mario,

    ich hab bei mir alle 5 Reifen neu aufgezogen ohne Brachialgewalt!

    Luft komplett ablassen, dann den Reifen mit der Felge auf Holzbretter oder Klötze mit dem Sprengring nach oben legen ohne dass der Reifen aufsteht. Dann auf den Reifen ringsum drauflatschen solange bis der Felgenring genug nach unten gerutscht ist das du den Sprengring raushebeln kannst. Wenn der Sprengring raus ist zwischen den Felgenring und den Reifen Hartholzkeile reinklopfen. Du brauchst so um die 10 Keile. Da geht erst mal nicht viel, aber je öfter du die Keile immer wieder ringsum reinklopfst macht es irgendwann mal plopp und der Ring ist locker. Dann Reifen umdrehen und die gleiche Show bei der Felge. Du wirst sehen es geht ohne Maschinen, Gabelstapler oder sonst was.

    Die Montage ist dann einfach.


    Gruß

    Andreas

  • IFA LKW W50 - Reifen aus Indien Erfahrungen

    Hallo Gemeinde,

    ich habe bei meinem die Pneumants runter und neue Reifen aus Indien drauf.

    Als erstes Fahrerlebnis kann ich sagen dass die Reifen wesentlich ruhiger, also nicht so schwammig, laufen aber etwas lauter sind als die Pneumant.

    Ich war bei unserem lokalen BayWa Landmaschinenladen und die meinten dass die ansässigen Landwirte fast nur noch die BKT Reifen aus Indien nehmen wegen der Langlebigkeit.

    Kosten waren 1500.- für 5 Stck.

    Hersteller BKT, 16/70-20, 147F, 16Ply, Profil MT-612 werden mit 4,5 bar gefahren. Also auch für die Reifendruckregelanlage geeignet.

    Und das beste: Die sind weder Laufrichtungs- noch Innen/Aussen gebunden!!

    Was die Laufzeit angeht werde ich dann sehen.

    Gruß

    Andreas

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  • IFA LKW W50 - KFZ Versicherungen

    Hier mal ganz aktuell!

    Habe heute mein H-Kennzeichen bekommen.

    Ich kann Torsten nur zustimmen. Am besten vorab mit dem Prüfer deines Vertrauens deine Umbaupläne besprechen und abstimmen. Ich hab mit meinem TÜVler seit 2 Jahren einen engen Kontakt und das hat sich heute als die richtige Entscheidung herausgestellt. H-Kennzeichen trotz Umbau problemlos. Und das beste war die "schonende" AU mit meinem 0,5 Stunden Motor.

    Also gutes Verhältnis zu TÜVler aufbauen und H-Kennzeichen holen. Der Fahrzeugzustand sollte aber schon bei Note 2 liegen. Schrott ist kein schützenswertes Kulturgut.


    Gruß

    Andreas

  • IFA LKW W50 - Fremdteile im Differential der VA gefunden

    thebestman  

    Beim Ablassen des Öls kamen nur die besagten Blechteile raus und ein bisschen Abrieb der an der Ablassschraube war (wegen dem Magnet). Ansonsten halt altes Öl. Ich habs durch einen Filter abgelassen. Und im Filter blieb nichts zurück. War heute nochmal beim Dicken und hab ein Rad aufgebockt und daran gedreht. Das Diff macht keine Geräusche und beim Drehen fühlt sich alles leichtgängig an. Also kein rauhes Gefühl oder so.

    Oh Mann, ich kann dir sagen. Bin jetzt echt unsicher..

    Die Vorderachse komplett zerlegen? Besser wäre es!! Aber der Akt schon wieder=O=O.

    War echt happy als der Dicke wieder gelaufen ist. Nun denn, noch ein saurer Apfel.:(


    Gruß

    Andreas

  • IFA LKW W50 - Fremdteile im Differential der VA gefunden

    Hallo Gemeinde,

    erstmal vielen Dank für alle Ratschläge und Beiträge.

    Ich hab jetzt nochmal die Teile neben einem Maß fotografiert damit man eine Ahnung von der Größe bekommt.

    Ich hab ehrlichgesagt nach meinem Motorschaden keine große Lust die ganze Vorderachse auseinander zu nehmen.

    Schaut euch bitte nochmal die Bilder an ob das wirklich Teile von dem Kugellagerkäfig sein können. Für mich sehen die zu groß aus.

    Grüße

    Andreas 20180206_100617.jpg20180206_100656.jpg

  • IFA LKW W50 - Fremdteile im Differential der VA gefunden

    Hallo Gemeinde,

    nachdem ich nun auch alle Öle an den Achsen wechseln wollte, kamen mir beim Ablassen des Öls am Vorderachsdifferential drei komische Teile entgegen.

    Ich hab im Rep.handbuch gesucht und im Ersatzteilkatalog. Aber ich konnte Nichts finden was dem am nächsten kommen würde.

    Eigentlich nur Sicherungsbleche. Aber dafür sind die Teile zu dick. Stärke ca. 2mm.

    Hat jemand eine Idee oder einen Schimmer was das für Teile sein könnten? Langsam wird der Dicke merkwürdig:(

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    Grüße

    Andreas