Hallo,
für das Getriebe und Achsen GL220 (Bedienungsanweisung) heute von Addinol GL90 oder GL140 damit liegst Du genau richtig!!
Addinol Oldtimer-Motoröl Oldtimer-Getriebeöl
Ps: bekomst Du nicht in diesem Zustand von dem LKW (NVA) nicht in den gebrauchten Bundesländern (ala DDR/Stasi u.s.w.)probleme??
Grüße
Torsten
Hallo,
Zeichnung ist im Reparaturbuch, oder Ersatzteilkatalog.
Grüße
Torsten
Hallo,
bei Eisenach in Wutha Farnroda ist ein Boschdienst, der Chef hat schon zu DDR Zeiten diese Pumpen repariert und kann das auch richtig gut auch L60 Pumpen für relativ kleines Geld.
Einfach mal Anrufen und den Chef verlangen.
Er hat mir wertvolle Tips bei einer Begutachtung einer L60 Dieselpumpe gegeben, was heute nicht mehr selbstverständlich ist!!
Eberhard SCHÖLL
An der Allee 17
99848 Wutha-Farnroda
Tel: 036921 / 3 08 70
Fax: 036921 / 3 08 72
E-Mail: diesel-schoell@web.d
Alles anzeigenich habe fertig.
die ersten 200km sind problemlos angespult.
bremse wieder in ordnung.
turbo ist drin.
vmax jetzt 100km/h.
beschleunigung ist sehr angenehm. er zieht auch im 5ten ohne probleme an.
max ladedruck jetzt 0,8bar.
pumpe etwas aufgedreht. keinerlei rauchzeichen aus dem auspuff. da würde also noch einiges gehen.
mitschwimmen auf der autobahn problemlos möglich. auf der landstrasse ebenso da er die 100 problemlos erreicht.
und ganz wichtig, er ist deutlich leiser geworden seit dem umbau.
vom turbo höre ich keinerlei geräusche, irgendwie schade.
ansonsten bin ich sehr zufrieden mit dem umbau.
jetzt werd ich noch die reifen mal wuchten lassen. ab 80 hab ich da vibs drin. ab 90 ist dann wieder ruhe.
gruß thomas
Hallo,
auf der landstrasse ebenso da er die 100 problemlos erreicht. 
Bei einer zulässigen Geschwindikeit von 60 Kmh ?? sehr bedenklich da fehlt mir jedes verständniss.
Hallo,
IFA in Lu hat auch welche.
Grüße
Torsten
Hallo Hydraulicus
Bremsbelege oder auch komplette Bremsbacken / Bremstrommeln bekomst Du bei Firma http://www.eth-rink.de/
Ich selbst habe vor 10 Jahren 60 Euro für eine Trommel und 35 Euro für eine komplette Bremsbacke /Altteilrückgabe bezahlt.
Grüße
Torsten
Hallo Hydraulicus
Du hast schon recht mit der Welle vom Motor zur ESP da sitzt ein Wellendichtring der dichtet die Welle ab.
Der Tachoantrieb muss ab und dann kommst Du an den Wellendichtring, damit Du richtig Platz hast, würde ich die ESP ausbauen, das darf ich auch noch machen.
Grüße
Torsten
Hallo,
das Ventil hat eine Funktion, ich glaube wenn der Filter zu ist, ist das eine Kurzschluss strecke, das steht aber im Reparaturbuch genau.
Frag doch mal andere Teilehändler z.b Firma Rink oder bei www.ml-wittke.de ist halt vom ZT.
Grüße
Torsten
