Hallo,
hat dein Kipper schon eine H-Zulassung?? wenn nicht wird es bei einem Kipper nicht günstig.
Bei H-Zulassung 197 Euro Steuern und Versicherung bei meiner Züricher 165 Euro pauschal, gibt es auch günstiger, geht jetzt auch als Saisonkennzeichen.
Grüße
Torsten
Hallo,
danke für die Nachrichten, werde dann doch mein Ersatzgetriebe einbauen müssen und das ausgebaute bei gelegenheit reparieren.
Frohe Ostern
Torsten
Hallo,
ich empfehle dir dringend ein Reperaturhandbuch zu Kaufen, dort sind alle Reperaturen erläutert, und Du kanst dich erstmal einlesen.
Den Förderbeginn der ESP kanst Du nur an der Lammelenkupplung einstellen, dort sind auch Markierungen drauf wie weiter oben beschrieben mit weißen und Dunklen Abgasen, also ausprobieren in welcher Stellung der Motor am besten läuft und gut ist es.
Wurde mir von einem Pumpenspezialisten so empfohlen !!
Reparaturhandbuch IFA W50 no L60 Robur Multicar
Preis: 20 €
Anzeigennummer:669061042
Grüße Torsten
Hallo,
mein Getriebe macht schon seid langem Geräusche die nicht normal sind, dies bei Gas wegnahm im eingelegtem Gang (welcher Gang ist egal).
Ich vermute das es ein Lagerschaden ist, da ich mal zu dünnes Öl drin hatte.
Kann ich im abgestützten Zustand den vorderen Teil ( Nr. 7) nach dem lösen vom Schaltgetriebe einfach abziehen?? und dann die 2 Lager wechseln ?? ohne das Getriebe auszubauen??
Ich habe selbst noch kein W50 Getriebe geöffnet.
Es wäre schön wenn Sich jemand dazu äußert, da die Zeit drängt.
Grüße
Torsten
Hallo,
stelle dein Umbau einem Tüv Prüfer vor, der dann auch die H-Abnahme macht, und er wird dir sagen was geht und was nicht.
Es gibt aber auch schon W50 mit Werkstattkoffer.
Grüße
Torsten
Hallo,
bei einer H-Zulassung solte das Fahrzeug nahezu Orginal sein, Du kanst auch deine H-Zulassung wieder verlieren , z.b. durch schlechten Fahrzeugzustand.
Sobald dein H-Kenzeichen weg ist wird sich auch deine Versicherung melden.
Wie wilst Du deine Feuerwehr umbauen??
z.b. Feuerwehr mit LAK war so nicht Orginal und Du bekomst im Normalfall vom Tüv keine H-Zulassung.
Grüße
Torsten
Hallo,
komt auch Diesel an den Düsenstocken an?? Die Einspritzpumpe / Reglerstange ist auch nach solanger Standzeit mal gerne fest, dann hast Du Vollgas beim Starten !! und Du bekomst deinen Motor nicht ohneweieres aus. Also leichgänikeit der Reglerstange Prüfen und gleich Strahlbild deiner Einspritzdüsen prüfen, sehr wichtig !! (Kolbenfresser möglich)
Eine Kopie von der Reperaturanleitung kaufen !! und einlesen.
Grüße
Torsten
Hallo,
der Motor / Kurbeltrieb ist alles das gleiche, beim ZT ist die Ölwanne,Einspritzpumpe,Abgaskrümmer anderst.
Ich habe bei mein Motor selbst vor kurtzem die Kolben/Laufbuchsen,Motorblöcke gewechselt.
Habe jetzt auch lange DDR Kolben drin, ich glaube da ging es um Materialeinsparung, oder um Massenbeschleunigung.
Grüße
Torsten
Hallo,
wurde von einem Schlosser empfohlen:
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Punkt 5 ist bei dem L60 Motor wichtig !!
Grüße
Torsten
Hallo.
die Firma kenne ich nicht, die Ungarischen Radbremszylinder sind zwar günstig aber oft in schlechter Qualität (Lunker im Guß / gleitfläche der Dichtelemente).
Wenn die Bremsflüssikkeit nicht regelmäßig gewechselt wurde fangen Sie an zu Rosten / Rostnaben und Du bekomst die Radzylinder selbst mit neuen Dichtelementen nicht Dicht.
Es gibt noch eine Adresse der welche Regeneriert ( innen Hohnt und neue Dichtsätze verbaut)
Siegfried Mallin
Adresse: Am Seifertsberg 225, 99610 Großbrembach
Telefon: 036451 60440
Grüße
Torsten
