Beiträge von Falli-69

    Hallo,


    warum IFA und nicht Unimog??


    Ich weiß nicht was Du für eine Variante suchst und für welchen Zweck??


    Die Preise für gute IFA W50 geschweige L60 sind gut gestiegen nach 30 Jahren


    Es gibt noch Neue IFA L60 Pritschen 4x2 Antrieb beim Hersteller für ca. 22000 Tausend.


    Ansonsten nach Zustand, wirklich gute L60 ab 15000 Euro bis 55000 Euro, beim W50 Schrott Kipper ab 1500 Euro bis ??


    Ersatzteilpreise L60 wie heute für LKWs, W50 naja orginale Teile in Neu sind auch schon rar.


    Grüße

    Torsten

    Hallo,



    Du benötigst ein Sielentblock als Vorlage wegen dem Bohrbild, das musst Du ausmessen.



    Das Material heißt Gummimetallschiene ( Metallplatten müssen 1 cm Stark sein wegen den Gewinden) die gibt es als Meterware in der richtigen Abmessung, dann Zuschneiden ( Maschinensäge) Bohrbild anreisen,Bohren,Gewindeschneiden und schon hast Du so einen Puffer.




    http://www.hartlmaier.de/shop/…e-B-100-mm--H-100-mm.html


    Die Sägen nach Maß zu und Bohren auch.



    2 Meter Länge gleich alles verarbeiten und anderen anbieten.


    Grüße

    Torsten

    Hallo,


    bei den Runden brauchst Du M16 auf beiden Seiten Höhe beim W50 weiß ich nicht, aber die vordere Traverse muß in waage sein zu hinteren, kann mann messen..


    findet mann hier:



    GN 351 GummipufferStahl, verzinkt


    GN 351 Gummipuffer, Stahl Form: EE - mit 2 Innengewinden
    Form: EE - mit 2 Innengewinden
    GN 351 Gummipuffer, Stahl Form: EE - mit 2 InnengewindenGN 351 Gummipuffer, Stahl Form: ES - mit Innengewinde / SchraubeGN 351 Gummipuffer, Stahl Form: SS - mit 2 Schrauben


    Normblatt GN 351

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    Federkennwerte GN 351 / GN 451

    Kunststoff-Eigenschaften

    Produktbeschreibung


    Hinweis

    Gummipuffer GN 351 eignen sich zur elastischen Lagerung von Aggregaten wie Motoren, Kompressoren und Pumpen.


    Ausführung

    Gummi Naturkautschuk (NR)

    • schwarz
    • auf Deckbleche aufvulkanisiert
    • temperaturbeständig bis 80°
    • Gummihärte Shore A ±5

      weich40

      mittel55

      hart70

    Deckbleche, Gewindebuchsen, Schrauben,

    Stahl, verzinkt, blau passiviert

    RoHS


    Auf Anfrage

    Gummi in grau

    3DGN 351 Gummipuffer, Stahl Skizze



    https://www.ganternorm.com/de/…50-4e5c-bfd6-1665b5cd222f)

    Hallo,


    Das ist ein Agregatemotor von den 4 Zylinder Turbo Motoren haben die Nordhäuser ca. 50 Motoren gebaut !!


    Ersatzteile sind für diesen Motor bei einem Händler nicht zu bekommen !! auch nicht in Ungarn.


    Wenn z.b. Laufbuchsen oder Kolben defekt sind dann nur Sonderanfertigung !!


    Laufbuchsen innendurchmesser 118 mm und Kolben auch, Zylinderkofdichtung auch 118 mm , Einspritzpumpe anderst u.s.w.


    Bei pflanzenöl sind auch anderre Kolben drin, also keine Dieselkolben.


    Der Motor ist mit dem Saugmotor nicht zu vergleichen.


    Hab dir noch eine PN geschrieben.


    Grüße

    Torsten

    Hallo,


    da kann er lange suchen, ich hatte mir damals selbst welche gebaut.


    Wenn mann das Material und eine vorlage hat relativ einfach, ohne vorlage wirds schwieriger.


    Und es waren 2 verschiedene Gewindegrösen ich glaube M14 und M16, hatte damals meinen reservesatz verkauft.


    Grüße

    Torsten

    Der Eigentümer hatte wohl mal alle Fahrzeuge Zugelassen ( für einen Tag) somit ist eine Zulassung möglich, er hat doch auch die ganzen Jahre welche verkauft.

    Genaueres kann bestimmt WaldLo er hatte vor einiger Zeit einen L60 4x2 gekauft.

    das sehe ich ein wenig anderst, die Mechanik ist Neu was gemacht werden muß, alles was Gummi und Dichtungen, Simmerine sind muß erneuert werden.


    Bei den meisten W50 z.b. Kipper ist die Mechanik verschlissen Motor u.s.w. ja die meisten sind günstig aber um ihn in einen guten bis sehr guten Zustand zu versetzen, das kostet einiges an Geld und die Ersatzteile auch für den W50 in DDR Neu haben auch stark abgenommen.