Hallo Horst
Wenn du die Kugel von dem Überströmventil der ESP meinst, die hat nix mit Leistungsverlust zu tun. Wenn das Ventil kaputt ist, merkst du nur beim Starten nach längerer Zeit(z.B. morgens). Da braucht er etwas bis er anspringt.
Hatte auch mal mit meinen Betriebs LAZ das Problem das der erstens früh erst nach 3 mal vorglühen gerade so ansprang und beim Fahren wenig Leistung hatte. Besonders hab ichs mal bemerk als er ca.3t Wegedecke geladen hat und einen steilen Berg hoch mußte(im Normalfall mit dem 2.Gang) gings nur noch mit der kleinen 1 vorwärts.Man hat gedacht, der Füfi ist überladen. Unsere Werkstatt hatte auch schon einiges gewechselt, aber es war nicht besser geworden.
Ursache war damals ein ausgeleierter Mitnehmer(Spritzversteller, Verbindung Motor-ESP) der ESP. Da hatten die beiden Scheiben im Bereich der Nieten Langlöscher bekommen.