Danke für die Wünsche!
zur Arbeit: Ja - es steckt schon "etwas" kontruktive Arbeit drin, denn ich habe lange nach einem CAD-Modell für die Karo gesucht und leider nix gefunden, also habe ich rumgefragt und ein Freund kannte jemanden, der auch einen W50 hat und der hatte die Unterlagen (die man auf meinen Fotos unter der Schreibtischunterlage sieht) mir überlassen! Geil sage ich nur diese Art Werkszeichnungen in Farbe und auch teilweise zusätzlich in Russisch sind doch recht anschaulich. Diese habe ich mir eingescannt und als Hintergrund ins CAD gezogen, anhand einiger Maße hier aus dem Forum scaliert und dann munter drauf los konstruiert. Viel (um nicht zu sagen SEHR viel) Arbeit hatte ich mit der Frontscheibe und dem Dach und der "verkappten" Motorhaube und den Übergängen untereinander! Hier sah es immer sehr unbefriedigend aus. Auch jetzt ist es nicht ganz exakt, aber - so finde ich - den W50 erkennt man schon... Beim Rahmen mußte ich auch einige Kompromisse eingehen, er soll zwar maßstäblich sein, aber dennnoch nicht gleich das Geld eines Richtgen kosten 
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Hier wird es also Kompromisse geben müssen auch schon wegen dem Motor mit dem Getriebe, hier bin ich gerade dabei , daß schaltbare Verteilergetriebe vom Restlichen 3-Ganggetriebe zu trennen, da ich doch schon will, daß der Motor und das Getriebe -wie beim Original- unterhalb der Karo zu liegen kommt... In meinem seitlichen Fahrzeugbild sieht man nämlich die ganze Baugruppe in der Fahrzeugmitte...
Bezüglich einer Kleinserie habe ich mir noch keine Gedanken gemacht, da ich erst
einmal die Preise vom RPT-Fritzen und vom Wasserstrahlcutter abwarten muß und dann muß ja auch nooch erste einmal ein Prototyp fertig sein. "Problematisch" finde ich schon es mit dem CAD-Daten, denn hier steckt ja die eigentliche Arbeit drin (und auch mein Geld, denn es gingen doch schon etliche Tage ins Land, bis es zu diesem Stand, sind es schon ca. 150MB CAD-Daten, Wobei die Karo fast die Hälfte einnimmt...)!!
Deshalb will ich mich auch jetzt auch noch nicht über eine Kleinserie äußern, denn daß steht bei mir eigentlich nicht im Vordergrund! Falls es natürlich einen potentiellen Partner geben sollte, klingt sowas schon interessant! Dann würde ich mich aber auch schon mehr ins detailierte machen, damit man auch was für sein Geld kriegt...
Das ist ja immer das Problem eines Hobbies: Wenn man nach Zeitaufwand und Geld fragt, das man reinsteckt, dürfte man garnicht anfangen, aber da könnt Ihr wohl eher ein Lied drüber singen und über meinen Anteil nur schmunzeln :]
Aber es steht ja auch der Spaß im Vordergrund und die Freude die man nachher dran hat!
Anbei noch ein Bild vom Rahmen. Hier kann man erkennen, mir fehlen noch die Stoßdämpferaufnahmen, hier weis ich garnix drüber und die Länge der Dämpfer fehlt mir auch noch... bei den Blattfedern habe ich welche von Tamya genommen, deshalb auch die "8-ten" an den jeweiligen hinteren Aufnahmen, noch habe ich nämlich keine Ahnung, was das Gesamtmodell wiegt und kann deshalb kein Blattfedermaterial auswählen, um es autentisch hinzukriegen..
Gruß Martin
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