Beiträge von W50-Modellbau

naja was soll ich sagen: es geht weiter mit Bildern...

naja was soll ich sagen: es geht weiter mit Bildern...

weiter gehts mit Bildern:

weiter gehts mit Bildern:

So heute geht es endlich wieder weiter: Die Rahmenteile sind vom Laserschneiden gekommen und ich habe eine Biegeorgie hinter mir...
Aber schaut selnst. Nun bin ich beim Hartlöten. Man nach 20 Jahren mal wiefer die Schweißgerätschaften in der Hand gehabt... Ich glaube ich werde alt
Da ich ja immer nur 5 Bilder anhängen kann, muß ich wolh nochmals antworten...
Gruß Martin

So heute geht es endlich wieder weiter: Die Rahmenteile sind vom Laserschneiden gekommen und ich habe eine Biegeorgie hinter mir...
Aber schaut selnst. Nun bin ich beim Hartlöten. Man nach 20 Jahren mal wiefer die Schweißgerätschaften in der Hand gehabt... Ich glaube ich werde alt
Da ich ja immer nur 5 Bilder anhängen kann, muß ich wolh nochmals antworten...
Gruß Martin

Moin,
nachdem es nun einige Zeit etwas ruhiger war und ich leider immer noch auf meine Rahmenteile warte (Messing - Schneiden ist sehr teuer, somit bin ich auf V2A umgestiegen -> Ich habe im Gegensatz zu Euch dann wenigstens keine Probleme mit Rost und dessen Vorsorge ), habe ich mich mit dem weiteren Aufbau beschäftigt. Entstanden ist der noch ungeschliffene LAK... Die Tür läßt sich schon öffnen. Leider war es doch nicht ganz so einfach 0,7m² Kunststoff so sauber zu formen, wie ich es mir vorgestellt habe. Ich muß, wenn ich die Träger für den LAK endlich habe, mich mal dem Verzug widmen. Da es ein Thermoplast ist, hoffe ich durch "Tempern" mit der Heißluftpistole noch was rauszuholen.
Bei der Karosserie ist es auch schon weiter gegangen, da habe ich den Tunnel und einige Innendetails konstruiert und in Auftrag gegeben, so daß ich mich doch wohl dazu hinreißen lasse einen Abguß zu versuchen.
Gruß Martin

Moin,
nachdem es nun einige Zeit etwas ruhiger war und ich leider immer noch auf meine Rahmenteile warte (Messing - Schneiden ist sehr teuer, somit bin ich auf V2A umgestiegen -> Ich habe im Gegensatz zu Euch dann wenigstens keine Probleme mit Rost und dessen Vorsorge ), habe ich mich mit dem weiteren Aufbau beschäftigt. Entstanden ist der noch ungeschliffene LAK... Die Tür läßt sich schon öffnen. Leider war es doch nicht ganz so einfach 0,7m² Kunststoff so sauber zu formen, wie ich es mir vorgestellt habe. Ich muß, wenn ich die Träger für den LAK endlich habe, mich mal dem Verzug widmen. Da es ein Thermoplast ist, hoffe ich durch "Tempern" mit der Heißluftpistole noch was rauszuholen.
Bei der Karosserie ist es auch schon weiter gegangen, da habe ich den Tunnel und einige Innendetails konstruiert und in Auftrag gegeben, so daß ich mich doch wohl dazu hinreißen lasse einen Abguß zu versuchen.
Gruß Martin

naja, wär das dann nicht mal eine Idee für Euch, welche sich entwickeln ließe??
Ihr seid doch alle pfiffige Schrauber!

Man müßte sich bloß mal über vorhandene Halbzeuge (U-Profile, Rolle, Trittroste für die Stufen, etc.) Gedanken machen, damit man daraus keinen überteuerten Überhugo macht!

Das abgebildete "Modell" der Treppe hat die Abmaße
Länge (Fahrzeugrichtung): 1800mm,
Breite: 800mm,
Höhe: 120mm

Über ein klappendes Geländer habe ich mir noch keine Gedanken gemacht. Gff. kann man ja auch drüber nachdenken, daß die oberste Stufe AUF den U-Profilen ist und so gleich vor der Tür fest ist...

Wie gesagt, habe aus langer Weile heute halt hier gestöbert und in ner ruhigen Stunde dies mal schnell konstruiert (ohne reale Maße und Halbzeuge zur Hand zu haben).
Vorteil wäre ja: sie ist immer dabei, ist schnell ein- und ausgeklappt, paßt sich durch die Doppelarme den unterschiedlichsten Höhen an, Gewicht (muß man mal rechnen, aber man muß ja nur in die Horizontale bringen...) aber stabil muß sie ja trotzdem sein.

Gruß Martin
P.S.: Bin ab morgen früh bis Sonntag nicht erreichbar!

Gut mit der Länge wird es wohl kein Problem geben. Wie schaut es mit der Höhe aus, würden die gedachten Profile dazwischen passen???