Hallo Senator
Du willst einen 12V Anlasser einbauen???????????????
Ich kenne keinen 12 V Anlasser für den W50.
Trotzdem, viel Erfolg beim Umbau auf einen 12V Anlasser.
Gruß purro
Beiträge von purro
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Maffi, ob der Blinkgeber der im L60 verbaut wurde der gleiche ist, weiss ich nicht. Theoretisch kann das aber so sein.
Der elektronische den ich kenne war von Wehrle mit der Nummer 54407010
Bezeichnung (2+1+1)/8x21W 24V mit den Anschlüssen 30b,49a,49,31,C2,C,C3gruß purro
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Das schwarze Kästchen sollte ein elektronischer Blinkgeber sein. Bei der 24V Variante ist dieser oft verbaut worden . Einfach mal anfassen und den Blinker einschalten, dann spürt man das Relais.
Gruß purro
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Noch ein Unterschied: Niederdruckreifen liegen oft unruhiger auf der Straße wie die Hochdruckreifen.
Gruß purro
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Bei Ebay gibt es sowas auch .
zb: Artikelnummer: 160693214122
Gruß purrooder die Firma Schippel in Triptis liefert Dir auch die Teile .
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Alles was Du an Symtomen schreibst sagt mir, die Kopfdichtung ist hin.
Gruß purro
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Hallo Maffi
Mein erster W50 hatte 12V. Ich kann Dir aus langer Erfahrung mit beiden Varianten immer wieder nur zur 24V Version raten. Der Anbau der 12V Steckdose ist eine kleine Übung. Ich habe dafür eine eigene Schaltung verwendet, womit ich keine Probleme über viele viele Jahre hatte. Der Originale Intervalschalter von der 12V Variante kann auch für die 24V Anlage verwendet werden. Jedenfallls habe ich das so gemacht, wobei der Intervallschalter das schon seit mehr als 10 Jahre mitmacht.
Gruß purro -
Dieses Bild von meinem ehemaligen Winterarbeitsplatz.
Gruß purro
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Wieviel Geld kann(will) der Busbetrieb für das Schild mit Anbauplatte denn bezahlen?
Eventuell kann ich da vermitteln. Die Halterung für die Anbauplatte habe ich selbst in Verwahrung. Die gehörn mir. Nur das Schild und die Anbauplatte gehören meinem Arbeitgeber.Gruß purro
Bilder sind in meiner Galerie.
