Moin moin,
Grundlage: Getriebe, Räder und Achsen bleiben unverändert.
Dann 80(km/h)/3200(U/min)*2300(U/min)= 57.5 (km/h).
Da es hier nicht um Maximale Belastung geht, denke ich, kann man die Abregeldrehzahlen für die Fahrt mit vielleicht 60% ZGG ansetzen. Und der Ifa-Motor mit 2300 U/min bei 60 km/h, da geht der wie nix gutes und zieht den ZIL durch.
moin moin,
hab noch mal im Handbuch für MKF nachgesehen:
Zil 131 3200 U/min, 80 km/h V max, das heisst bei 2300 U/min 57,5 km/h.
Das ist schon etwas langsam.
Schön zu hören, bei Euch in den Bergen ist die kurze Übersetzung sicherlich besser.
Moin moin,
die großen Benziner von Ural und ZIL laufen, glaub ich, nicht mit 5.000 u/min sondern eher 3.500 U/min.
Da ist der Geschindigkeitsverlust nich so drastisch, 50 km/h müssten da drin sein.
Bei mobile wurden schon ZIL-Feuerwehren mit W 50Motor angeboten.
Moin moin,
in Bobitz stehen unter dem Schleppdach noch ein paar Ifa's, evtl. gibt es in der LKW-Werkstatt an der Straße nach Schwerin noch welche oder beim ehemaligen Kraftverkehr an der Werft in de rStraße nach Lübeck.
Was studiert Du denn?
So einfach??!!
Schade oder besser: Was es alles gibt!!!
Moin moin,
das ist ein L60 mit verlängertem Fahrerhaus. da wurde der hintere Teil einer Staffelkabine an das Original-Fahrehaus angesetzt.
Hab noch ein paar Bilder zu Hause, spiel ich dann mal ein.
geändert wurde die Hebehydraulik, es sind jetzt 2 Arbeitzylinder angebaut. Wenn das Fahrerhaus oben ist, werden 2 10er Kanthölzer als sicherung untergestellt.
Sehr sauber gearbeitet, sieht echt echt aus.
Moin moin,
ich habe heute mal mit schweißen angefangen, einfach mit Elektrode und dickes Blech. Das ging ganz gut. 
Ich würde es einfach mal versuchen.
Moin moin,
ich glaube die hatte (habe) ich auch schon gehabt. Problem ist, wenn die einmal fest sind, gehen die nicht mehr lose. Wenn du sie dann mal abbaust, passiert nichts mehr mit festgehen.
moin moin,
Serienmäßig gab es 2 Varianten.
Es gab IFa's mit Werkstattkoffer und einer darauf befindlichen Hubarbeitsbühne für die Arbeit an Oberleitungen bei der Straßenbahn. Dann gab es IFA's mit eine Mast mit 2-Mann-Korb für Arbeiten in höhen bis etwa 10 m. Beide hatten aber keinen Allrad??
