Beiträge von kumpelfreund

tach
das wird so nicht passen.war ja mal eine feuerwehr .da ist das anders.die wurden auch nach militär norm gebaut ich habs schon mal beschrieben .schau mal unter das armaturenbrett wenn du die sicherung gewechselt hast und schalte dann den blinker ein.irgendwo bei den schaltern wird es,, blitzen".

was ist denn in warnstedt?ronny?willst du beim wesling in die sandgrube oder was?

tach
schraub rechts die schaltertafel raus und probier es nochmal.wir hatten es schon ein paarmal das eine verteilerleiste hinten am schalter einen kurzschluss brachte.
die kabelschuhe an den schaltern sind nicht isoliert.bin mir ziemlich sicher das es daran liegt

tach
es sind ja nur 7,49 to. und ich will mich ja auch nicht durch die gegend beamen.ich will einfach nur den ,,neumodischen lastern" zeigen das ein ifa w50 nicht zu unterschätzen ist.nee einfach nur entspannt in den urlaub oder sonst wohin fahren.

tach
bremse ist so ne sache.wenn du von der fahrerseite auf den hauptbremszylinder schaust,ist links der behälter für die vorderräder und rechts der behälter für die hinterräder.somit weißt du wo was faul ist wenn flüssigkeit fehlt.wenn die flüssigkeit nicht abnimmt erst mal auto aufbocken räder drehen und bremsen nachstellen(sicherungsblech an der bremsplatte ab und dann bremse mit schraubendreher anlegen.)BIS SICH DAS RAD NICHT MEHR VON HAND DREHEN LÄSST DANN EINEN ODER ZWEI ZÄHNE ZURÜCK:das bei allen vier rädern und du tauchst bei einer vollbremsung mit dem kopf auf dem lenkrad ein.kleiner scherz.auf jeden fall sollte das schon helfen.bremsen entlüften hilft auch manchmal.
so .nun hast du was zu tun.falls es nicht reicht dann wieder fragen.

aha is also nicht so einfach ,das ganze.

tach
ich habe jetzt die 5.36 im ehemaligen TLF.normal mit 8.25 reifen und 75 km/h höchstgeschwindigkeit.durch die 16/70 -20 komme ich schon auf etwas über 85km/h
auf der autobahn möchte ich aber nicht ständig mit vollgas fahren müssen um ,,mit zu schwimmen" im verkehr.also wären 90-95 höchstgeschwindigkeit schon sehr gut zumahl dann bei 85 der geräuschpegel auch erträglich bleibt .4.64 müsste da doch reichen oder nicht.

tach
das thema ist gut.ich habe bei meinem grünen beide achsen von 6.07 gegen 5.36 getauscht.spart echt ne menge sprit und bringt ca 15-20 km/h mehr.jetzt will ich mein wohnmobil noch autobahntauglich machen und will die5.36 achsen umbauen.was kommt denn bei raus wenn ich nur die vorgelege zahnräder von 13 auf 17 tausche?

bei mir war der hauptbremszylinder kaputt,sind die bremsen auch heiss geworden

so.grund für die fest gegangenen bremsen mit trommel totalverlust gefunden.nicht die manschetten sind hinüber sondern der kolben für den hinteren kreis ist gebrochen und hat sich verklemmt.neuen rein und es geht wieder .bei der gelegenheit natürlich alle gummis durch neue ersetzt.
der war schuld