Beiträge von kumpelfreund

tach

versuch macht klug.nimm jeweils einen teil von jedem kipps zusammen und schüttel es durch .dann siehst du es.

tach

mach mal den hydraulikfilter im tank sauber.ist ein siebscheibenfilter.als nächstes die ventile mal reinigen.

mach auch mal den steuerkasten hinter dem fahrerhaus rechts auf und sieh dir die kabel und steck bzw.schraubverbindungen der sicherungen und kabel an.irgend etwas sollte sich dann ergeben

wenn die kabel verölt sind oder die isolierung beschädigt ist gibt das probleme.

tach

die einstiege mussten ab.tachogetriebe hab ich mir auch gespart.der mechanische fahrtenschreiber lässt sich ganz gut einstellen.die kilometeranzeige funktioniert zwar nicht mehr so richtig aber das war mir egal.die federn hab ich überarbeitet.vorn 6 cm höher und hinten sind blöcke von 6 cm zwischen achse und feder gekommen.beides war aber für mich wichtig.ohne wär es auch gegangen

was die leistung betrifft muss man seine fahrweise komplett umstellen.mit den 5.36er achsen und den 395er reifen liegen die geschwindigkeiten ganz anders.1. ,2. und 3. gang haben sich kaum verändert.

der 4.gang geht jetzt bis 65-70 km/h der 5. macht den rest bis 100km/h.ich fahr so im schnitt 80-85 km/h auf längeren strecken mit 1500-1800 u/min was vom geräusch her sehr angenehm ist.

ruhiger ist sowieso weil es radialreifen sind.

das beste sind die gesichter der trucker wenn sie von einem 40 jahre altem lkw mit dem viertel an leistung einfach überholt werden.

tach

365/85er geht problemlos.ich fahre 395er mit tüv abnahme.

tach

ja alles gut.nich übel nehmen.gmk hat ja andreas erklärt.also vorwärts und raus das gerümpel.ob nach oben oder zur seite

tach

das quatsch.der tank geht nach oben raus.beim alten koffer ist ein dach drauf was ab geht.

beim gmk weiss ich nicht.du brauchst aber einen kran zum ausbau des tanks.pumpen und rohre gehn so raus,kardanwellen wird schwieriger.dazu muss der boden raus aus dem koffer.

ich sag das so weil bei meinem dicken alles raus ist und der koffer einem lak weichen musste.

fahrerhaus hab ich auch leer geräumt,inclusive trennwand.

tach

allerhöchsten respekt.saubere leistung.

es stimmt schon ..IFA-Fahrer sind die härtesten...

tach

da sind so blechklammern drin die du mit einem messer zusammendrücken kannst.

ein schweissdraht zu einem haken gebogen geht auch.einfach zwischen tür und pappe schieben und an der kante lang fahren bis es stoppt dann vosichtig die türpappe abhebeln und dabei am haken ziehen.wenn du die erste klammer abhast weißt wie es geht.

viel spass