Für welchen motor meinst Du den für den Benziner, oder den Dieselmotor?
Beiträge von Renato
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Ich weiß zwar nicht was passt, ich denke aber, das man diese Nachfertigen lassen kann?
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Komm mal rüber zu www.Panzerfreund.de da sind die ganzen UAZ Fahrer.
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Wäre cool wenn es einer übersetzen könnte die Sprache ist so glaube ich ungarisch? Das sollte unsere Hymne werden! :D [vid]a717a76cf6c9a90f7519fd9ab2992ed3[/vid]
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Zitat
Original von UPSMann
Hallo,
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aber dann bekommt man doch den W50 garnicht zugelassen. Wenn er noch nie zugelassen war dann ist es ja eine Erstzulassung und dann muss er in seiner Ausrüstung den Vorschriften von heute entsprechen. Und das wird dann nix....Nein, so habe ich es bei Militärfahrzeugen gemacht weil ja diese auch keinen Brief beim Militär hatten.
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Erst einmal herzlich willkommen im Forum. Eine Möglichkeit wäre eine Neuzulassung. Also man muss an das Kraftfahrzeugsbundesamt einen formlosen Brief schreiben, das man einen IFA W50 zulassen möchte, der noch nicht zugelassen war.
Dazu muss man die Rahmennummer mitteilen, nach ca. 14 Tagen bekommt man dann Post, ob das Fahrzeug als gestohlen gilt oder nicht. Damit dann zur Zulassungsstelle und einem neuen TÜV-Bericht vom W50. Dort dann mitteilen, das der W50 noch nie zugelassen war belegen mit einem Kaufvertrag worin steht, dass der W50 persönliches Eigentum ist und keinen Brief vorhanden ist.
WICHTIG man muss betonen, das der W50 noch NIE zugelassen war!! Auch wichtig das man das korrekte Baujahr angibt sonst kann es passieren das 2008 als EZ eingeschrieben wird!
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Tja, dafür müsste man den Ausbau kennen und den Typ des LAK II. Ein LAK wiegt je nach Ausführung zwischen 1000 und 1400 kg im Originalzustand. Jetzt rechne noch den Ausbau hinzu.
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Der Durchmesser ist etwas größer ca. 80 mm. Es würden auch zwei Instrumente gehen in 24 Volt komplett mit Gebern, möglichst günstig.
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Original von Takraf
Hallo Liebe Ifa fans.
Ich habe einen Stapler marke Takraf DFG 2002-2N mit Ifa Motor und Barkas Dieselpumpe.
Seit einiger Zeit Stirbt der Stapler immer wieder ab.Ich pumpe dann diesel hoch mit dieser handpumpe entlüftungsschraube auf bis das diesel kommt. Springt dann nach paar mal pumpen sofort an und läuft so 2-3 min manchmal 10 minuten dann stirbt er langsam ab als kommt kein diesel. Dann das selbe spiel von vorne. Pumpen und dann läuft er wieder seine besagte zeit. Dieselfilter sind sauber und diesel ist im tank halb voll. Kann mir jemand helfen?
Falls nicht dann evt. seiten wo was beschrieben ist.
Danke
Gruss
gertBarkas Dieselpumpe?
Das hört sich nach einer Verstopfung an, eventuell löst sich Rostin den Leitungen. Also erst einmal alle Leitungen ausbauen und durchpusten, dann den Tank entleeren und checken. -
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Original von RobertH
EZT hat sowohl Anzeigen als auch Sensoren von VDO. Ansonsten kann das aber auch nahezu jeder Autoteilehändler bestellen. Den Katalog für die Cockpit-International-Serie und die Geber und Sensoren findet man bei Kienzle oder VDO im Netz - so findet man auch den passenden Geber für das entsprechende Gewinde.150°C nimmt man für Öltemperatur, für Kühlwasser reichen 120°C. Ein Kombiinstrument wäre mir neu.
Grüße
Robert
Vielen Dank
Doch Kombiinstrument gibt es siehe mal hier.