Beiträge von Renato

Bernd R. schrieb:

Das ist der beste Weg, vor Wasser in der ESP geschützt zu sein. Separ ist zwar nicht billig aber besser als mit Wasser im Diesel im Hochgebirge zu stehen und nichts geht mehr.

Bernd

Ich kann Euch beruhigen, auch der original Filter funktioniert zuverlässig, war jedenfalls bei mir so, ob im Tassili Gebirge auf 2.800 m und mit Diesel im Tank, das wie Schweröl aussah, oder auf 3.000 m in den Rocky Mountains bei - 25 °C in Kanada, mit Diesel ohne Zusätze und hohen Wasseranteil es gab nie Probleme. Das zeichnet doch die alte Technik aus, Robustheit und Einfachheit. Klar heutige LKW und Motoren sind viel leistungsfähiger und auch anfälliger und benötigen aufwendigere Technik, aber der W50 nicht, keinen extra Filter Lufttrockner etc.

Die Frage ist doch, wr macht die Gesetze und wem dienen sie? Im Falle der 07er Regelung auf alle Fälle nicht dem Halter von einem historischen Fahrzeug. Diese 07er Kennzeichen schein mir eher eine Kennzeichnung für Beamte zu sein, "Achtung, da kommt ein böser Oldtimerbesitzer, kontrolliert den mal". So etwas Ähnliches gab es früher schon mal! Aber gut zu wissen, wie es gehandhabt wird!

Laut Zeichnung und Beschriftung, sind das ja Elektrolytkondensatoren, die fallen schon mal als Entstörung weg, Elektrolytkondensatoren habe ja die Eigenschaft sich aufzuladen bis zur Sättigung. In dieser Schaltung denke ich mal, sollen sie eventuelle Spannungsspitzen auffangen?

Danke für den Link zum Relais, habe im Netz schon gesucht aber noch nichts passendes gefunden. Ich hatte da mal eins von Bosch gesehen mit Einstellpoti für 24 Volt finde es aber nicht mehr. Ein Drehkondensator wird wohl nicht funktionieren eher ein Potentiometer.

Schön wäre noch eine Lösung wo man den Intervall einstellen könnte von Außen. Eventuell könnte man den FER Schalter öffnen und dort einen Widerstand oder internen drehbaren Widerstand mit einem Potentiometer ersetzen? Oder jemand entwickelt mal eine entsprechende SPS Schaltung?

Maximus schrieb:

So, nun habe ich den Schaltplan mal studiert und den 8682.14 durchgemessen. Das hier ist nun meine Lösung..... So werde ich das in meinem Fahrzeug einbauen. Analog funktioniert es sicher auch mit anderen FER Schaltern.

Danke Maximus für den Schaltplan, sieht gut aus! Wofür sind die Kondensatoren angedacht? Wenn Du nichts dagegen hast, kannst Du ja den Schaltplan in die Datenbank unter die Download mit einfügen.

Mir ist klar, das die "Schuldigen" ganz wo anders sitzen, keine Frage, die Beamten in Uniform sind nur deren Handwerker. Leider ist es so, das über Kurz oder Lang auf Grund solcher Gesetze das Thema Oldtimer sich bald erledigt haben wird, dann wird es keine großen Veranstaltungen mit Oldtimer usw mehr geben. Kulturell wird es dadurch in Deutschland wieder ein wenig ärmer werden. Ich behaupte mal das ein Großteil der bewegten 07er Nummer historische Fahrzeuge sind und außer zu Veranstaltungen selten im Straßenverkehr bewegt werden. Auf der einen Seite dürfen Steuern und Versicherung entrichtet werden, aber auf der anderen Seite darf man noch nicht mal zum Tanken fahren? Ich denke mal im großen und Ganzen ist für den Staat das 07er Kennzeichen ein lukratives Geschäft, da werden Steuern entrichtet für Fahrzeuge die relativ wenig im Straßenverkehr bewegt werden eine gute Einnahmequelle, diese Fahrzeuge werden wohl meist nicht mehr wie ein paar 1000 Kilometer bewegt, schon auf Grund des Alters, der Wirtschaftlichkeit usw.. Wenn ich nur an mich denke, ich habe das letzte Fahrzeug auf 07er Kennzeichen vor 4-5 Jahren bewegt, aber trotzdem jedes Jahr Steuern und Versicherungen bezahlt, weil ein vorübergehende Abmeldung oder Stilllegung nicht möglich ist. So wird es wohl vielen Fahrzeugbesitzern gehen, die ein älteres Fahrzeug besitzen. Das wird auf Grund zeitlichem, wirtschaftlichen Mangel usw. manchmal jahrelang gar nicht bewegt. Wenn man es sich aber dann mal erlaubt nach langer Zeit eine Ausfahrt zu machen, soll man gleich herausgezogen werden und möglichst abkassiert werden? Es gebe so viele sinnvolle Möglichkeiten das Ganze zu regeln und kontrollieren. Es ist so schon nicht ohne ein 07er Kennzeichen zu bekommen, wie bereits erwähnt wurde Führungszeugnis, Punktestand, Zulassungsstelle usw. alles mit Kosten, Zeit und Mühe verbunden. Wenn ich dagegen sehe, was alles unter dem Deckmantel der Landwirtschaftlichen Fahrzeuge (meist grünes Kennzeichen) rumeiert, dass ist zum Teil fahrender Kernschrott mit selbstgemalten Nummernschildern, ohne Beleuchtung usw.. Wahrscheinlich haben Landwirte eine größere Lobby, wie die Oldtimerfans? Im Endeffekt geht es doch immer wieder nur um die Kohle.

Maffi Du hast ja Recht schwarze Schafe gibt es überall aber es werfen ja gleich alle 07er Fahrer unter Verdacht gestellt und das finde ich bedenklich. Man der Großteil der 07er Kennzeichen Besitzer sind Liebhaber und wollen weder dem Staat oder der Allgemeinheit schaden. Mich würde ja mal eine Statistik interessieren wie oft 07er Fahrer straffällig werden ob diese Hexenjagd berechtigt ist. Es ist wie so oft nur eine Entmündigung der Bürger in der sogenannten Demokratie die ja eigentlich keine ist . Alle 07er Fahrer sind potentielle Straftaeter. Am liebsten wäre es ihnen wahrscheinlich man bezahlt Steuern und Versicherung und darf ein Fahrzeug besitzen, aber ja nicht fahren, das wäre dann strafbar.

Maximus schrieb:

Wie angedachte Maßregelung? Da ist nix angedacht? Das ist real schon seit ...??
Probefahrten im technischen Sinne kannst Du ja auch machen... aber wie gesagt das ganze ist relativ eng auszulegen.... Eine Probefahrt zu Aldi oder ins Eicafe wäre es nicht...
Zur Werkstatt zum TüV.... eine kleine Runde zur technischen Überprüfung ...
Bei mehreren Fahrzeugen kann ich mir das gut vorstellen -vorallem wenn man es wirklich nicht im Alltagsgebrauch hat. Wer aber so wie ich, am WE mal zu den Eltern, hier hin dorthin. ImUrlaub hier hin dorthin.... der bewegt sich mit 07er auf richtig dünnem Eis.
Wer von zu Hause nach Püttnitz und sonst von nur von Treffen zu Treffen fährt.... da ist das o.k. Aber eine große Urlaubsreise?

Ist schon korrekt, da wo ich hinfahre interessiert aber eine deutsche Zulassung usw. einen Sch... Ich bin teilweise ohne Nummerschilder ( die hatte ich abgebaut, aus Angst vor Verlust und im Fahrzeug aufbewahrt) in fremden Ländern unterwegs gewesen (Afrika, Amerika usw.), die dortige Polizei hat mich auch öfters angehalten, wollte aber nie einen Zulassungschein, TÜV Bericht oder ähnliches sehen, die wollten nur wenn Versicherungsbelege haben, mehr nicht. Die Polizei im Ausland ist sowieso viel relaxter wie hier in Deutschland, vor allen in den USA, Kanada und Afrika, nicht so Paragraphenreiter wie hierzulande, die haben dort ganz andere Probleme und ziehen sich nicht an einer defekten Glühlampe oder dergleichen hoch, viel cooler wie hier und immer nett und freundlich und nicht auf den schnellen Euro fixiert! Dort fahren ja meist auch viel ältere Fahrzeuge und im "schlechteren" Zustand herum wie wir es in Germany gewohnt sind. Deutschland ist und bleibt in der Beziehung ein Land der Paragraphnereiter und Belehrer, dass Menschliche fehlt. Wenn hier die Polizei ein Fahrzeug mit 07er Kennzeichen anhält, weil diese mal eben irgendwo einen ausserplanmässigen Zwischenstop einlegt, oder eben mal nicht so bewegt wird wie es das Gesetz vorschreibt,will man gleich am Liebsten das Fahrzeug still legen und die Inhaber verhaften. Gibt es nicht genügend andere Probleme um die man sich kümmern sollte? Und dann wundert man sich über das Ansehen welches die Polizei hat? Man bestraft lieber Leute die rechtmäßig Steuern und Versicherung bezahlen und vielleicht mal 1000 km im Jahr ihr Fahrzeug im Straßenverkehr bewegen, weil hier ist ja vermeintlich noch einiges raus zuholen.

Leute die ihr Fahrzeug auf 07er Kennzeichen bewegen sind meist Liebhaber und zahlen genauso viel wie Leute mit dem H-Kennzeichen und wenn ich höre, dass man sich schon auf Seiten der rote 07er Kennzeichen eingeschossen hat, geht mir der Hut hoch. In deren Augen sind das jetzt alles potentielle Straftäter und müssen gegängelt und genötigt werden und werden bewusst kontrolliert. Das zeigt doch eindeutig das hier was falsch läuft. Die Herren in Uniform vergessen oft, wer eigentlich ihren Dienst finanziert, das sind auch die "Straftäter" mit 07er Kennzeichen. In meinen Augen haben es die Herren Polizisten dann auch nicht anders verdient, wenn man sie nicht mag und abfällig über diese Beamten denkt und redet. Auch 07er Fahrer sind Menschen und keine Verbrecher, der Staat kassiert doch schon genug von diesen und dann reicht es noch immer nicht. Ich dachte immer wir sind EU andere Länder machen es vor wie es mit Oldtimer geregelt ist (siehe Niederlande usw.).
Dieser Staat kennt nur eins, Bürger abzocken egal wie und notfalls mit staatlicher Gewalt.

Bei mir ist es ja so, dass ich schon lange das 07er Kennzeichen habe, weil ich mal mehrere Fahrzeuge auf 07er angemeldet hatte. Verstehe aber ehrlich gesagt nicht die angedachte Massregelung gegenüber dem H-Kennzeichen? Immerhin sind ja die Kosten für Zulassung, Steuern und Versicherung fast identisch. Einzig die wiederkehrende TÜV-Abnahme entfällt. Ich bezahle schon jahrelang Versicherung und Steuern obwohl ich schon jahrelang gar kein Fahrzeug mehr auf diesem Kennzeichen bewegt habe. Gerade jetzt wo ich den W50 ueberhole und irgendwann die ersten Probefahrten mache ist das sehr praktisch. Soviel ich weiß ist das in den Niederlanden ganz anders geregelt.