Beiträge von Renato

maffi schrieb:

moin,

laut ETK heißt es Gewindestutzen KF15 Bestellnummer 0915 115...mit dazu gehört ein Gummidichtring 20x2 Bestellnummer 0922 452 und eine Sechskantmutter M22x1,5 Bestellnummer 0220 031...diese beiden Teile, O-Ring und Mutter gehören auf die Seite zum BV3 hin,als konterung und Abdichtung...auf der anderen Seite kommt nur ein Kautasit Dichtring unter die Verschraubung des Schlauchanschlusses...

Heutzutage sind diese diese Abdichtungen mit Mutter und O.Ring auch an sogenannten Schottverschraubungen in der Lufttechnik bekannt und zu finden...

viele Grüße

maffi

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Ich meinte nicht den großen Anschluss, sondern nur den Kleinen, wo eine Luftleitung ( 6mm) angeschlossen wird, direkt am BV-3 nicht die, wo der große Luftschlauch mit dran ist.

Ich meinte dieses Teil, wie nennt sich das genau, Doppelnippel? Ist da ein Bund dran mit Dichtfläche? Gibt es dafür extra Doppelnippel mit Dichtungsring, oder wird das mit einem Kupferring abgedichtet?

Habe im Koffer auch 24 Volt 2 x 12 Volt Batterien.

Habe den Plan mal schnell gezeichnet.

Wo finde ich ( wie heisst das Teil überhaupt korrekt?) so eine Verschraubung, wo die Metallluftleitung (6 mm) in den BV 3 geschraubt wird? Das ist ein Gewindestück auf beiden Seiten Aussengewinde, ähnlich wie das was man nimmt um zwei Luftleitungen (6 mm) verbindet, nur müsste dieses ja einen Bund mit Abdichtfläche haben zum BV 3 hin.

Habe noch zwei interessante Teile gefunden, ist das brauchbar?
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=350915017892&ssPageName=ADME:B:SS:DE:3160
http://www.ebay.de/itm/Ladestromverteiler-2-x-75-240A-6-50-Volt-Trenndiode-Isolator-fur-2-Batterien/281214692132?rt=nc&_trksid=p2047675.m1851&_trkparms=aid%3D222002%26algo%3DSIC.FIT%26ao%3D1%26asc%3D287%26meid%3D3576767808779684975%26pid%3D100005%26prg%3D1073%26rk%3D3%26rkt%3D5%26sd%3D350915017892%26

Die Elektrik kostet viel Nerven und Zeit aber ich bleib dran. Habe jetzt auf Auf und Abblendrelais umgebaut und die Lichthupe mit einem Relais angesteuert.

ADK-Fahrer schrieb:

Hallo Renato,
habe mich auch lange damit beschäftigt und nun den Ladewandler Votronic 3319 http://www.votronic.de/de/catalog.php?PHPSESSID=vus7iv2na3a7182vrmgnobsvd3&mode=product&id=460&catid=3&cattype=application (24 auf 12V bis 45A) bestellt.
Gibt es auch als 24/24V-25A Votronic 3313
http://www.votronic.de/de/catalog.php?PHPSESSID=vus7iv2na3a7182vrmgnobsvd3&mode=product&id=460&catid=3&cattype=application

Kann auch die Fahrzeugbatterien vorrangig laden und sorgt für eine Vollladung der Versorgungsbatterien, auch wenn die Batts längere Leitungswege haben.

Sehr gute Lösung, aber leider nicht ganz billig.

So ich habe umgebaut auf Ablendrelais. Es ist die 12 Volt Variante und funktionier einwandfrei, da das Relais ja nur ganz kurz Strom bekommt, sehe ich auch keine Gefahr. Einzigste Gefahr wäre, wenn die Zuleitung für die Relaisspule irgendwo dauerplus bekommt und das Relais ewig am Strom hängt, dann könnte die Spule oder Kabel durchbrennen.

Danke Tino, das ist aber meistens für 12 Volt.