Bei mir sind die Ventile so lang, dass die bündig mit der Felge sind, schraub ich da noch einen Luftschlauch dran stehen diese aus der Felge raus, also meine wären auf beim Drehen zu lang.
Beiträge von Renato
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Mit 3 Sperrhebeln sieht es so bei mir aus. Das schont das Hinterachsdifferential, da man offt nur das Längs-, Mitten-, oder Getriebedifferential benötigt und so kein unnötiger Verschleiß am Hinterachsdifferential entsteht.
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Mit 3 Sperrhebeln sieht es so bei mir aus. Das schont das Hinterachsdifferential, da man offt nur das Längs-, Mitten-, oder Getriebedifferential benötigt und so kein unnötiger Verschleiß am Hinterachsdifferential entsteht.
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...Ich habe wo ich meinen Jetzigen W50 LA vom Werk geholt habe Gleich einen 3.Sperrschalter eingebaut und das Getriebe von der Hinterachse getrennt, das hätten sie eigentlich gleich so bauen müssen.
Habe mal gehört, dass es ganz zu Anfang wohl so war, dass es drei Sperrhebel gab und später dann wegrationalisiert wurde. Ich habe bei mir auch drei Sperrhebel verbaut.
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...Ich habe wo ich meinen Jetzigen W50 LA vom Werk geholt habe Gleich einen 3.Sperrschalter eingebaut und das Getriebe von der Hinterachse getrennt, das hätten sie eigentlich gleich so bauen müssen.
Habe mal gehört, dass es ganz zu Anfang wohl so war, dass es drei Sperrhebel gab und später dann wegrationalisiert wurde. Ich habe bei mir auch drei Sperrhebel verbaut.
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Hast Du mal Bilder von dem umgebauten IFA LKW W50? 230 PS sind schon ordentlich.
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Hast Du mal Bilder von dem umgebauten IFA LKW W50? 230 PS sind schon ordentlich.
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Ich denke mal das muss ein Test ergeben. Beim L60 kann ich mir das vorstellen das das Funktioniert
Alles eine Frage der Fahrweise, wenn ich sinnig fahre, kann auch ein starker Motor lange Zeit halten.
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Ich denke mal das muss ein Test ergeben. Beim L60 kann ich mir das vorstellen das das Funktioniert
Alles eine Frage der Fahrweise, wenn ich sinnig fahre, kann auch ein starker Motor lange Zeit halten.
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Da habe ich im Katalog gar nicht drauf geachtet. Danke für den Hinweis. Das mit den Schläuchen mit kürzeren Ventilen ist natürlich ne gute Idee. Werde ich mal nach suchen. Das mit dem Kürzen und Gewinde neu schneiden kommt bei mangels passenden Werkzeugs wohl eher nicht infrage.
Mit den Ventilen kürzen, mache auch viele Reifendienste.
Schau mal hier, da gibt es Schläuche mit kurzem geraden Ventil. https://www.kreissler24.de/16-…zXeDZSCapHGzZlBoCB87w_wcB
Da kann man bei Bedarf einen 90° Winkel-Verlängerung aufschrauben. Bekommt man hier :https://www.ebay.de/i/272635397895?chn=ps&dispItem=1
