Achsen ua zum Neulackieren demontiert

moin,

also wenn an den Achsen nichts undicht, ausgeschlagen oder jacklig ist, würde ich da persönlich garnichts demontieren, erst recht nicht bei der Laufleistung...man kann einiges auch kaputt reparieren und der Spruch "Never touch a running System" hat sich schon sehr oft bewahrheitet...

ach doch, zwei Dinge würde ich tun, die Öle in den Vorgelegen und Differenzialen wechseln und die Radbremszylinder ausbauen, überprüfen und gegebenenfalls erneuern...ansonsten abkärchern ordentlich und Farbe drauf...

viele Grüße

maffi

Wenn die Radbremser und Belege in Ordnung sind würde ich sie bloß abkleben.
Aushängen der Federn mache ich mit einen Draht um den Federanfang ( harken der in der Backe hängt) aus den Draht mache ich eine Schlaufe und nehme dann einen kräftigen Schraubenzieher und harke dann in das guckloch für die Bremsbeläge in der Bremsgrundplatte und drücke dann Schraubenzieher mit Draht nach unten am besten mit einen Ruck.
Beim einbauen nehme ich einen kräftigen Draht ca 5mm stark der an der Spitze leicht gebogen ist ca 20 Grad und harke in die Bremsbacke ein da wo die Feder hin soll und hebel die Feder rein. Achso den Draht solltest du etwas anspitzen.
Ich hoffe es war halbwegs verständlich es ist schwer zu beschreiben. Natürlich macht das auch wieder jeder anders und jeder hat seine eigenen Tricks.

Die Ölsorten findest du im Download bereich.