IFA LKW L60 - Seenotretter

Hallo IFA-Freunde
Ich möchte euch hier an meinem Modellbau des L60 des Seenotrettungsdienstes der DDR und nachfolgend der DGzRS teilhaben lassen.
Vor Jahren habe ich diesen schon mal in 1:87 funktionstüchtig nachgebaut.

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Der Neue soll aber einen höheren "Spielwert" bekommen und so entsteht er noch mal in 1:10.
Die gekauften Achsen und Reifen legen leider die Vorbildtreue fest. Ist das jetzt Glück für mich, dass ich nicht alles bis zur letzten Niete nachbauen muss??
Und so fängt es mit dem Rahmen an.

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Gelötet wird in einer Helling, die die beiden Längsrahmen genau auf Position halten.

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Die Queertraversen sind schon fertig verputzt und können so eingelötet werden.

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So - der Rohbaurahmen steht.

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Außen schon fertig verputzt. Fehlt noch innen

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Weiter geht es mit den Traversen für die Pritsche. Die werden aber mit dem Rahmen verschraubt. Die Pritsche soll eben wie beim Original auch demontierbar sein. - Man weiß ja nie... .
Wenn es wieder Baufortschritte gibt, melde ich mich wieder.
Gruss Micha

Hallo Peking,
da es den Uri nicht als Zugfahrzeug eines Rettungsbootes gab, fehlt mir halt der innere Antrieb. (Oder fährt so was irgendwo westlich Polens im Rettungseinsatz? Mir jedenfalls nicht bekannt.)
Aber ich hoffe, dass wir wieder mal zusammen "Einsatz" fahren.
Gruss Micha

Der L60 hat 1989/90 (genauer Zeitpunkt ist mir nicht bekannt) den W50 auf den Rettungsstationen Kühlungsborn, Wustrow, Zingst und Zinnowitz abgelöst. Fuhr dort als Zugfahrzeug für das Schlauchboot RB5000 und wurde 1993 nach der Ablösung durch die Gespanne Unimog mit Boddenboot nach Lettland an den dortigen Rettungsdienst abgegeben. Die Schlauchboote fahren dort heute noch, allerdings was aus den L60 wurde ist mir nicht bekannt. Jetzt haben sie MB-Lkw's als Zugfahrzeug.
Das als kleiner Beitrag zur Geschichte.
Gruss Micha

Merke gerade, ich bin hier ja mächtig in Verzug.
Hat sich einiges am Modell getan.

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Der Rahmen ist im Rohbau vollendet und hat schon die Achsen und Räder bekommen.

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Ihr seht, ich versuche sehr nahe am Original zu bleiben. Als Federn ist erst mal jeweils eine Lage drunter. Zwei, drei Lagen folgen noch bei Bedarf. Der Rest nur Plastestreifen ohne Funktion.

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Z.Z. entsteht gerade das Fahrerhaus. Alles in Alu.

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Das wird aber "nur" das Urmodell. Davon nehme ich ein Negativ in GFK ab, und daraus dann das Echte ebenfalls in GFK.

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Die Rückwand entsteht als Extrateil. Die Sicken erfordern noch etwas Schleif- und Spachtelarbeit.

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Die Rundungen entstehen aus Formenbauplaste. Hier bin ich gerade am Feinschliff.
(Wieso hat man früher nur so rund gebaut??!! . Ja, ja, ich weiß schon, rund ist formstabiler als flach. Und somit konnte materialsparender gebaut werden ...in der Mangelwirtschaft.)

Gruss Micha