zus. Taster für Wischermotor

Hallo,
bei der letzten Urlaubsfahrt mit viel Regen it mir etwas negativ aufgefallen.
(vorab: W50 24V Bordnetz, 2 Wischerschalter)
1. die Wischerschalter sitzen unschön unter dem Lenkrad vor dem rechten Knie
2. nur eine Stufe
3. Die Beifahrerin möchte öfter eine trockne Scheibe als ich

Alle 3 Punkte haben dazu geführt, dass ich andauernd unterm Lenkrad rumwurschteln musste und im dunkeln auch ab und an mal die Flutlichtanlage aus Versehen angeschaltet hab. Irgendwann hat es mich total genervt.
Imodra hat mich dann auf eine Idee gebracht, ein Taster je rechts und links ins Armaturenbrett. dann kann man bei wenig Regen einfach mal kurz drauf drücken. Die Beifahrerin kann dann so oft drücken wie sie will Bei Dauerregen sollen die original Schalter dennoch funktionieren. Heut hab ich mich dem mal angenommen und mal nachgesehen. Vorher natürlich 2 Taster besorgt. (erstmal Schließer, von nem Kumpel, Industrietaster dort kann man 3 Taster unter die Taste klipsen, oder Schalter, Öffner oder Schließer, weiß nicht wie die genau heißen) Heut hat sich herausgestellt, dass ein Schließer nicht ausreicht, man benötigt zusätzlich noch einen Öffner (Bild). Kann man ja bei den von mir verwendeten Tastern mit einer Taste bedienen.
Am Wischerumschalter sind 4 Kabel, die je paarweise geöffnet oder geschlossen werden, je ein Paar pro Schalterstellung.
1. Paar: braun und braun/rot. 2. Paar: schwarz grau/schwarz weiß.
In Stellung aus ist das 2. Paar geschlossen (wenn man diese Kabel abklemmt hält der Wischer irgendwo an beim ausschalten (Test)

Hab mir jetzt folgendes Gedacht, siehe Bild.
Das sollte eigentlich funktionieren. Hat das schonmal jemand gemacht? Gibt es evtl eine bessere einfachere Lösung?

Achso, das Bild zeigt Schalterstellung "aus".

Grüße Christian

Ich hätte jetzt direkt am Motor mal geschaut ob man da einfach was überbrücken kann. So das der dann auch nur eine Runde bis zur Ruhestellung dreht.

Hallo Steffen,
Am Motor kommen die gleichen Kabel an.
einfach so überbrücken geht nicht, weil ja dann durch den Schalter der andere Kreis gebrückt ist und ein Kurzschluss entsteht. Es muss bei der Geschichte definitiv immer ein Kreis offen und ein Kreis geschlossen sein. Und das geht meiner Meinung nach nur so wie auf meiner Skizze. Bei der Schaltung laut Skizze fährt der Motor nur eine Runde, bei Betätigung des Tasters. Wenn ich momentan den Schalter ganz kurz drücke und gleich wieder ausschalte, fährt der Motorauch nur eine Runde. Ist aber wie gesagt etwas nervig. Wenn ich den sw/wß und sw/gr Kreis abklemme und kurz den Schalter betätige hält der Motor gleich wieder irgendwo an. Also mit mal schnell was brücken ist da nicht. Hatte ich auch erst gedacht...

Gruß Christian.

Ja hab ich auch schon drüber nachgedacht. Aber beim PKW ist es bei mir auch so, irgendwie passen die Intervalle nicht und ich bin trotzdem am antippen. Und mit so einem Taster ist es denke ich schon mal wesentlich besser. Heut hab ichs leider nicht geschafft zu montieren, Ziel ist nun morgen.

Grüße

Hallo,
ich denke da gibt es genug Varianten und Möglichkeiten. Mir geht es ja in erster Linie darum, das Nicole ihre Seite unabhängig von meiner Seite betätigen kann.

Ich probier es erstmal so
Der Fußtaster wär auch ne Idee, aber ich glaube da gibt es keinen Doppeltaster mit Öffner und Schließer

Grüße Christian