Ich bin gerade dabei meinem Multicar M 22 tüv-fähig zu machen.
Als erstes mußte ich die zentimeterdicke Dreckschicht loswerden. Das Grobe habe ich erstmal mit einem Spachtel runtergeholt.
Jetzt werden alle Öle gewechselt.
Das Motoröl ist bereits gewechselt, die Zentrifuge gereinigt.
Die Kipphydraulik haben wir auch repariert. Die Kippmechanik war ausgeleiert, sodass sich die Hydraulik ab und zu nicht ausschalten gelassen hat oder von selbst eingeschaltet hat.
Aber das ist nun Geschichte.
Nun werden noch die Manschetten erneuert.
Die Bremsanlage wurde in einer Werkstatt überprüft. Da habe ich lieber die Finger von gelassen.
Das Getriebeöl muß auch noch gewechselt werden.
