W 50 La/ac 1

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  • Ja danke fĂŒr die Anregung.


    Ich habe heute mal mit einer anderen Baustelle angefangen die mir sehr wichtig ist.


    RadkÀsten
    Ich verspreche mir davon eine zusĂ€tzliche deutliche Reduzierung der GerĂ€usche von den Reifen und der Unterboden ist besser geschĂŒtzt gegen SteinschlĂ€ge und dergleichen.
    Material 2 mm ververzinkt Stahlblech.


    Gruß

  • Hallo Sascha,
    hier ist meine Lösung welche ist sehr leicht und rostfrei .
    Gruß Jirka

    Dateien

    • IFA 003.JPG

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  • Hi Sushi,


    sieht erst einmal gut aus, denke aber bitte daran, dass das rohe Blech auch wieder Resonanzen und schwingen ĂŒbertrĂ€gt.


    Wenn du also ein Zwischenboden einbaust, dann sollte der auch gegen dröhnen geschĂŒtzt sein.


    Ich meinte du solltest den vielleicht mit Unterbodenschutz besprĂŒhen...


    abgegrĂŒsst


    R ;) nny :-)

  • @ Ronny


    Yep ist natĂŒrlich bedacht, aber Unterbodenschutz ist nicht wirklich das Mittel der ersten Wahl. (Wird rissig zieht dann Wasser und unter dem Unterbodenschutz gammelt es ohne das man es sieht)


    Die Bleche sind mit Bitumenmatten von Innen beklebt und außen in den Radlauf wird diese Wasserfangmatten aus dem LKW verwendet dann dröhnt da nix hoffe ich


    ZusĂ€tzlich habe ich 25 mm x 25 mm Winkel von innen zusĂ€tzlich drauf geschweißt, ich denke das reicht

  • Hallo Sascha,
    Armaturenbrett Test 3 gefÀllt mir auch besser.
    Bei Deinen RadkÀstenverkleidungen sehe ich unzÀhlige Schrauben.
    Mußt Du die alle herausdrehen, wenn Du die Sitze einbaust oder am Fahrerhausboden etwas festmachen willst?
    Ist der Hohlraum dahinter richtig abgedichtet oder irgendwie belĂŒftet?
    Viele GrĂŒĂŸe,
    Franz

  • Hallo Franz,


    Ein Radkasten wird mit 4 Schrauben am Unterboden und 2 vorn und hinten befestigt. Der Rest ist fĂŒr Versteifungswinkel und dauerhaft verschraubt. FĂŒr BelĂŒftung ist mit einem Abstand zum Unterboden von 10 cm gesorgt. Ich brauche ungefĂ€hr 5 min zum demontieren. Ich weiß aber noch nicht ob das Ganze der Weisheit letzter Schluss ist. Die Konstruktion ist doch in allem unhandlich und schwer. Ich schĂ€tze mal insgesamt 15 Kilo pro Seite.


    Gruß Sascha