IFA Mobilbagger T174-2B - Luftversorgung

Hallo,

bei deinem 74er ist die Drehdurchführung defekt/undicht.

In der Durchführung sind zwei Kreise für die Bremse (Betrieb- u. Feststellbremse).

Die Betriebsbremse ist im Fahrbetrieb drucklos und somit zischt die Luft aus dem druckbeaufschlagtem Feststellbremskreis in den drucklosen Betriebsbremskreis.

Dur wirst also nicht drum rum kommen, diese auszubauen und zu zerlegen. Wenn du Glück hast, sind nur die O-Ringe verschlissen und hart, wenn du Pech hast, sind die Dichtflächen eingelaufen.

Die alte Krankheit beim T174-2 sind meistens die Nullringe hin bei mir sind die so undicht das ich den gesammten Bremsdruck verliere wenn ich die Handbremse löse. Laut meines altgedienten Landmaschinen Schlossers kommst du da nur ran wenn der Oberwagen von der wird Königswelle gehoben wird. Kennt jemand vielleicht noch eine andere Lösung?

Hallo Andres L/Z,

der Oberwagen muss nicht unbedingt runter, aber der Steuerschieber, das Schaltgetriebe und der obere Winkeltrieb muss raus.

Ich habe meinen umgebaut, ist vielleicht nicht ganz TÜV-Konform aber geht tadellos.

Ich habe beide Luftkreis zusammengeschlossen und im Oberwagen in Reihe zum Handbremsventil eine Einleiteranhängerbremsventil eingebaut. Ich glaube,es war eins vom MTS.

Jetzt gibt es zwar nur zwei Bremsstellungen (lose und Vollbremsung), aber bei dem Gewicht und der Geschwindigkeit ist das gar kein Problem. Auf jedenfall besser, wie gar keine Bremse!DSCF8717.JPG

DSCF8718.JPG

Hallo Landjunker,

einen Heiko gibt es bei und nicht. Kennst du evtl. seinen Nachnamen? Evtl. kann ich dir dann weiterhelfen.

Hallo zusammen,

bevor ihr hier Namen von dritten nennt, schreibt euch lieber eine persönliche Nachricht.

Dazu das im Namen des anderen hinterlegte Sprechblasensymbol benutzen.

Nur falls der jenige nicht hier im Forum verewigt sein will.

Gruß und frohes Schaffen, Philipp