Hallo
Im Zylinderkopf befindet sich der Geber für die Kühlwassertemperatur-den herausschrauben-Kühlflüssigkeit auffüllen bis es aus der Öffnung heraus läuft-Geber reinschrauben-starten wenn das Wasser wieder rausgedrückt wird überprüfen ob der Kühler dementsprechend mit warm wird-wenn nicht Wasserpumpe und Termostat überprüfen
Gruß Jochen
Hallo
Die Schraube beeinflusst das Startverhalten und die Kraftstoffmenge
Gruß Jochen
Du weißt nicht wer vorher daran geschraubt hat-Wechsel beide dann hast du auf alle Fälle nicht‘s falsch gemacht
Vergesse nicht die Gewinde von den Stehbolzen 14x1,4 nachzuschneiden3
Moin
Wichtig ist in welchem Zustand sich die Teile oberhalb und unterhalb der Dichtung befinden-zum Beispiel Dichtflächen,Laufbuchsen Überstand,festsitz der Laufbuchsen im Zylinderblock
Moin
Wenn du so rangehst wie der Kollege vom TÜV dann hast Du den besten Überblick über die Baustelle
Gruß Jochen
Bei den Dieselpreisen würde ich mir das aber noch überlegen
Versuche es mal hiermit
Gruß Jochen
Mit einen Strich früher verdrehen meint man die Lamellenkupplung
Gruß Jochen
Hallo
Zum Pumpe wechseln braucht man bloß die Markierung am Spritzversteller,sie soll verhindern das man die Pumpe um 180 Grad verdreht montiert ,denn bei neuen Pumpen die versiegelt sind erlischt beim öffnen die Garantie
Die anderen Stellen die mit der Farbe versehen sind dienen der Versiegelung
MfG Jochen
und eine Markierung befindet sich am Spritzversteller-sieht wie eine Einkerbung aus-Original rot gekennzeichnet
