Beiträge von schnellschrauber

Hallo

Ich würde davon ausgehen das die Heizung überhitzt-Verhältnis von Kraftstoff und Luft stimmt nicht mehr

Gruß Jochen

Hallo

Der Hauptgrund das die Leitungen undicht werden oder brechen liegt öfters daran das sie zu viel vibrieren-schwingen-zum Beispiel beim vier Zylinder wurden vom Werk aus die Leitungen Pumpe-Düse paarweise mittels Schelle verbunden-Leitung von Zylinder eins wurde mit der Rücklaufleitung mittels Schelle verbunden-so lange wie die Schellen vorhanden waren gab es nie Ärger-

Dies wäre eine Möglichkeit

Der B1000 Hauptbremszylinder wird mit drei Schrauben befestigt-der Flansch ist dreieckig,vom Multicar ist er senkrecht

Es gibt die Ausführung deutsch und Tschechisch

Der sollte es sein

Moin

Du musst mal mit der Nummer BCC25X63 Googeln

Moin

Für den groben Überblick

Gruß Jochen

Moin

Meist bleibt es nicht bei den Bodenblechen und es kann dann ein Schwanz ohne Ende werden-Getriebe+Bremsen+Lenkung+Bereifung+Anschaffungskosten-alles eine Rechenaufgabe

Gruß Jochen

Hallo

Da sehr viele Sachen in der DDR einheitlich waren würde ich davon ausgehen dass der Schaltplan für die Startanlage identisch ist mit dem vom W50-zwei Batterien-Batterieumschalter-Glühanlassschalter usw

Das Vorglühsystem ist natürlich unterschiedlich

Gruß Jochen