Automobilwerke Ludwigsfelde

Die Automobilwerke Ludwigsfelde wurden am 1. März 1952 in Ludwigsfelde (Brandenburg) als VEB Industriewerke Ludwigsfelde gegründet. Später waren sie innerhalb des Industrieverbands Fahrzeugbau (IFA) der DDR die Stammwerke der Nutzfahrzeugproduktion. Am 21. Dezember 1962 erging des Beschluss des Ministerrates der DDR zum Aufbau einer LKW-Produktion am Standort Ludwigsfelde. Grundsteinlegung für die LKW-Montagehalle mit integriertem Presswerk war am 5. Juni 1964. Am 17. Juli 1965 lief der erste IFA LKW W50 vom Band und am gleichen Tag erhielt Ludwigsfelde das Stadtrecht.

Die Bildung des VEB-IFA Kombinat Nutzfahrzeuge Ludwigsfelde erfolgte am 1. Januar 1978, wobei das Kombinat und der VEB IFA-Automobilwerke Ludwigsfelde getrennt geleitet worden sind. Am 1. September 1979 wurde das Automobilwerk Stammbetrieb des Kombinates.

Ab 1987 kam der IFA LKW L60 zum Fertigungsprogramm hinzu, der den IFA LKW W50 ablösen sollte. Von 1965 bis 1990 wurden die IFA LKW W50 und L60 in 60 Grundvarianten und 240 länderspezifischen Ausführungen gefertigt.

The automobile works Ludwig field were established on March 1, 1952 in Ludwigsfelde (Brandenburg) as VEB industrial plants Ludwigsfelde. Later they were inside the vehicle Industry Association (IFA) of the GDR, the main plants in commercial vehicle production. On 21 December 1962 the decision of the Ministers of the GDR to build a truck production at Ludwigsfelde fared. Foundation stone laid for the truck assembly plant with integrated stamping plant was on June 5, 1964. On July 17, 1965, the first IFA trucks W50 ran from the belt and on the same day Ludwigsfelde received its town charter.

The formation of VEB IFA-Kombinat Nutzfahrzeuge Ludwigsfelde took place on 1 January 1978, with the Combine and the VEB IFA automobile works Ludwig field were managed separately. On September 1, 1979, the automotive plant master operation of the combine was.

From 1987 onwards the IFA was truck L60 for production program added, which should replace the IFA trucks W50. From 1965 to 1990, the IFA were manufactured in 60 basic models and 240 for specific countries, trucks W50 and L60.

El automóvil que funciona campo Ludwig se estableció el 1 de marzo de 1952 en Ludwigsfelde (Brandeburgo) como VEB plantas industriales Ludwigsfelde.Después, estaban dentro de la Asociación de la Industria del vehículo (IFA) de la RDA, las principales plantas de producción de vehículos comerciales. El 21 de diciembre de 1962, el decisión de los Ministros de la RDA para construir una producción de camiones en Ludwigsfelde le fue. Fundación piedra colocada para la planta de montaje de camiones con planta de estampación integrado fue el 5 de junio de 1964. El 17 de julio de 1965, los primeros camiones IFA W50 se desarrolló entre el cinturón y el mismo día Ludwigsfelde recibió su carta de la ciudad.

La formación de VEB Kombinat IFA-Nutzfahrzeuge Ludwigsfelde tuvo lugar el 1 de enero de 1978, con la cosechadora y el automóvil VEB IFA funciona campo Ludwig se administran de forma separada. El 1 de septiembre de 1979, la operación de la planta principal del automóvil de la cosechadora era.

A partir de 1987 la IFA fue camión L60 para el programa de producción agregado, que debe reemplazar el IFA camiones W50. De 1965 a 1990, el IFA fueron fabricados en 60 modelos básicos y 240 para países específicos, camiones W50 y L60.

В автомобильном заводе поле Людвига было установлено на 1 марта 1952 года в Людвигсфельде (Бранденбург) в качестве VEB промышленных установок Людвигсфельда. Позже они были в Ассоциации автомобильной промышленности (IFA) ГДР, основные заводы в промышленном производстве транспортных средств. 21 декабря 1962 года решение министров ГДР построить производство грузовых автомобилей в Людвигсфельде повезло.Краеугольный камень заложен сборочный завод грузовиков с интегрированным штамповочным заводом был на 5 июня 1964 года 17 июля 1965 года, первые грузовики IFA W50 бежали от пояса и в тот же день Людвигсфельда получили статус города.

Формирование VEB IFA-Nutzfahrzeuge Комбинат Людвигсфельдя состоялось 1 январь 1978 года с комбинатом и VEB IFA автомобиль работает поле Ludwig управлялся отдельно. С 1 сентября 1979 года автомобильный завод мастер работы комбината было.

С 1987 года МРС был грузовик L60 для дополнительной производственной программы, которая должна заменить МРС грузовиков W50. С 1965 по 1990 год, МРС были изготовлены в 60 базовых моделей и 240 для конкретных стран, грузовиков W50 L60 и.

Az autó működik Ludwig területén alakult március 1-Jen 1952a Ludwigsfelde (Brandenburg) un VEB ipari üzemek Ludwigsfelde. Később voltak un járműben Asociación de la Industria (IFA) az NDK, un fő Növények haszongépjármű Termelés. 21-en diciembre 1962 ben dontes un miniszterek az NDK építeni EGY teherautó Termelés Ludwigsfelde jártak. Alapkövét fektették un teherautó-összeszerelő üzem integrált sajtolás üzem JUNIUS 5 1964 Július 17-en 1965-ben, az első IFA teherautók W50 futott un Biztonsági ÖV és az ugyanazon un Napon Ludwigsfelde kapta város Carta.

Un Formació un VEB IFA KOMBINAT Nutzfahrzeuge Ludwigsfelde került sor 1978. január 1-a kombajn és a VEB IFA Automobile Works Ludwig területén függetlenül irányították. Szeptember 1-jen, 1979, az autóipari üzem Mester un kombajn működése voltios.

1987-Tol kezdve az IFA voltios targonca L60 TERMELESI programot hozzá, Amely felváltja az IFA teherautók W50. 1965 1990 és az között IFA gyártották 60 alapmodell 240 az egyes országok, teherautók W50 L60 és.

funguje automotriz Ludwig polo byly stanoveny na 1. března 1952 Ludwigsfelde (Brandeburgo) Jako VEB průmyslových staveb Ludwigsfelde. Později byli uvnitř vozidla Asociación de la Industria (IFA), NDR, hlavních Závodu ve výrobě užitkových vozidel. Dne 21. prosince 1962 rozhodnutí ministrů NDR vybudovat výrobu nákladních vozidel v Ludwigsfelde DARILO. Položen základní kámen y remolque montážního Závodu s integrovaným ražení závod byl dne 5. června 1964. Dne 17. července 1965, první IFA W50 nákladní Auta vyběhla para paśu un VE stejný el Ludwigsfelde prijal jeho Městská práva.

Formace VEB Kombinat IFA-Nutzfahrzeuge Ludwigsfelde konalo dne 1. ledna 1978 s tim, že kombinace un automóvil VEB IFA pracuje Ludwig polo byly odděleně řízeny. Dne 1. září 1979 automobilový závod mistr provoz kombajnu byl.

De roku 1987 kupředu směřující IFA byl kamion L60 větší programa por výrobní, ktery por Mel nahradit IFA W50 vozíky. Od roku 1965 do roku 1990 byly IFA vyrobeny v 60 základních Modelu un 240 por konkrétní země, nákladních automobilů un W50 L60.

Формирование VEB IFA-Комбинат Nutzfahrzeuge Людвигсфельдя состоялось 1 январь 1978 года с комбинатом и VEB IFA автомобиль работает поле Ludwig управлялся отдельно. С 1 сентября 1979 года автомобильный завод мастер работы комбината было.

Az autó működik Ludwig területén alakult március 1-jén 1952 a Ludwigsfelde (Brandenburg) a VEB ipari üzemek Ludwigsfelde. Később voltak a járműben Industry Association (IFA) az NDK, a fő növények haszongépjármű termelés. December 21-én 1962-ben döntés a miniszterek az NDK építeni egy teherautó termelés Ludwigsfelde jártak. Alapkövét fektették a teherautó-összeszerelő üzem integrált sajtolás üzem június 5, 1964 július 17-én, 1965-ben, az első IFA teherautók W50 futott a biztonsági öv és az ugyanazon a napon Ludwigsfelde kapta város charter.

A formáció a VEB IFA-Kombinát Nutzfahrzeuge Ludwigsfelde került sor 1978. január 1-a kombájn és a VEB IFA Automobile Works Ludwig területén függetlenül irányították. Szeptember 1-jén, 1979, az autóipari üzem mester a kombájn működése volt.

1987-től kezdve az IFA volt targonca L60 termelési programot hozzá, amely felváltja az IFA teherautók W50. 1965 és 1990 között az IFA gyártották 60 alapmodell 240 az egyes országok, teherautók W50 és L60.

Automobil funguje Ludwig pole byly stanoveny na 1. března 1952 Ludwigsfelde (Brandenburg) jako VEB průmyslových staveb Ludwigsfelde. Později byli uvnitř vozidla Industry Association (IFA), NDR, hlavních závodů ve výrobě užitkových vozidel. Dne 21. prosince 1962 rozhodnutí ministrů NDR vybudovat výrobu nákladních vozidel v Ludwigsfelde dařilo. Položen základní kámen kamionu montážního závodu s integrovaným ražení závod byl dne 5. června 1964. Dne 17. července 1965, první IFA W50 nákladní auta vyběhla z pásu a ve stejný den Ludwigsfelde přijal jeho městská práva.

Formace VEB IFA-Kombinat Nutzfahrzeuge Ludwigsfelde konalo dne 1. ledna 1978 s tím, že kombinace a VEB IFA automobil Pracuje Ludwig pole byly řízeny odděleně. Dne 1. září 1979, automobilový závod mistr provoz kombajnu byl.

Od roku 1987 kupředu směřující IFA byl kamion L60 pro větší výrobní program, který by měl nahradit IFA W50 vozíky. Od roku 1965 do roku 1990, IFA byly vyrobeny v 60 základních modelů a 240 pro konkrétní země, nákladních automobilů a W50 L60.

lĩnh vực Ludwig ô tô làm việc đã được thành lập vào ngày 01 tháng 3 năm 1952 tại Ludwigsfelde (Brandenburg) như VEB cây công nghiệp Ludwigsfelde. Sau đó họ bên trong Hiệp hội xe Công nghiệp (IFA) của CHDC Đức, các loại cây trồng chính trong sản xuất xe thương mại. Vào ngày 21 tháng 12 1962 quyết định của Bộ trưởng của GDR để xây dựng một sản xuất xe tải tại Ludwigsfelde ở tình trạng. đá Foundation đặt cho nhà máy lắp ráp xe tải với nhà máy dập tích hợp là vào ngày 5, năm 1964. Vào ngày 17 tháng 7 năm 1965, các xe tải IFA đầu tiên W50 chạy từ vành đai và vào cùng một ngày Ludwigsfelde nhận điều lệ thị trấn của mình.

Sự hình thành của VEB IFA-Kombinat Nutzfahrzeuge Ludwigsfelde diễn ra vào ngày 1 tháng 1 năm 1978, với Combine và ô tô VEB IFA làm việc lĩnh vực Ludwig được quản lý riêng biệt. Trên 01 tháng 9 năm 1979, chủ nhà máy vận hành ô tô của kết hợp là.

Từ năm 1987 trở đi IFA là xe tải L60 cho chương trình sản xuất gia tăng, mà nên thay thế IFA xe tải W50. Từ năm 1965 đến năm 1990, IFA đã được sản xuất tại 60 mô hình cơ bản và 240 cho quốc gia cụ thể, xe tải W50 và L60.

أنشئت السيارات يعمل المجال لودفيغ في 1 مارس، 1952 في LUDWIGSFELDE (براندنبورغ) كما VEB المنشآت الصناعية LUDWIGSFELDE. في وقت لاحق أنهم كانوا داخل جمعية صناعة السيارات (IFA) من GDR، والنباتات الرئيسية في إنتاج المركبات التجارية. في 21 ديسمبر 1962 بقرار من وزراء GDR لبناء إنتاج الشاحنات في LUDWIGSFELDE حالا. كان حجر الأساس وضعت للمصنع لتجميع الشاحنات مع مصنع ختم متكامل في 5 يونيو 1964. وفي 17 يوليو 1965، تلقت الشاحنات IFA الأولى ركض W50 من الحزام وفي نفس اليوم LUDWIGSFELDE ميثاق بلدتها.

استغرق تشكيل VEB IFA-KOMBINAT NUTZFAHRZEUGE LUDWIGSFELDE مكان في 1 يناير عام 1978، مع الجمع بين والسيارات VEB IFA تعمل المجال لودفيغ كانت تدار بشكل منفصل. في 1 سبتمبر 1979، كانت عمليات رئيسية مصنع السيارات من الجمع.

من عام 1987 كان فصاعدا IFA شاحنة L60 لتضاف برنامج الإنتاج، والتي ينبغي أن يحل محل الشاحنات IFA W50. في الفترة من 1965 إلى 1990، تم تصنيعها في IFA في 60 النماذج الأساسية و 240 لبلدان محددة والشاحنات W50 وL60.

汽车工程领域的路德维希分别于1952年3月1日在Ludwigsfelde（勃兰登堡）为VEB工厂Ludwigsfelde的建立。后来，他们被东德车辆工业协会（IFA），在商用车主要生产工厂内。1962年12月21日民主德国部长会议建立一个卡车生产在Ludwigsfelde的决定表现。基石奠定了集成冲压厂的卡车组装工厂是在1964年6月5日1965年7月17日，第一IFA卡车W50从带和在同一天Ludwigsfelde的跑收到了镇宪章。

VEB IFA-KOMBINAT商用车辆Ludwigsfelde的形成了1978年1月1日的地方，用联合收割机和VEB IFA汽车工程领域的路德维希分别管理。1979年9月1日，联合收割机汽修厂师傅的操作了。

从1987年起，IFA是卡车L60生产程序添加，这应更换IFA卡车W50。从1965年到1990年，IFA在60个基本模型制造，240针对特定的国家，卡车W50和L60。

汽车工程领域的路德维希分别于1952年3月1日在Ludwigsfelde（勃兰登堡）为VEB工厂Ludwigsfelde的建立。后来theywere东德车辆工业协会（IFA），在商用车主要生产工厂内。12月21日1962年GDR部长建立一个卡车生产在Ludwigsfelde的决定表现。基石奠定了集成冲压厂的卡车组装厂，其在1964年6月5日1965年7月17日，第一IFA卡车W50从皮带运行和在同一天收到路德维希斯菲尔德镇的包机。

VEB IFA-KOMBINAT商用车辆Ludwigsfelde的形成注意到关于1978年1月1日的地方，用联合收割机和VEB IFA汽车工程领域的路德维希分别管理。1979年9月1日的汽修厂工作的师傅什么相结合。

从1987年起，IFA什么卡车L60的生产程序添加，这shoulderstand更换IFA卡车W50。从1965年到1990年，IFA在60个基本模型制造，240针对特定的国家，卡车W50和L60。

ehemalige Automobilwerke Ludwigsfelde (heute Museum und Ausstellungshalle)