Hallo
Der Magnetschalter vom Anlasser benötigt 24V
Bei Umrüstung auf 24V- Anlage müsste Folgendes ausgetauscht werden-Hupe,Heizungsgebläse,Pumpe Waschanlage,Scheibenwischer Motore,Warnblinkschalter,Blinkgeber,Lichtmaschine,sämtliche Glühlampen,wenn vorhanden Signaleinrichtungen ,bei der Vorglühanlage muss ein Vorwiderstand angeschlossen werden
Gruß Jochen
Am besten entlüftet man das System in dem man den Temperaturgeber entfernt und den Heizungshahn auf offen stellt-wenn Wasser aus der Öffnung vom Zylinderkopf heraus läuft Geber reinschrauben und Wasser auffüllen bis es überläuft -Kühler
Hallo
Alternative zum CO2 Tester-die Leitung zwischen Motor und Ausdehnungsgefäss unterbrechen-Keilriemen soweit entspannen das bei laufenden Motor die Wasserpumpe nicht mit dreht- Kühler voll Wasser füllen aber nicht verschließen und Motor starten-wenn vorher das Kühlsystem ohne eingeschlossene Luft war dann dürften bei laufenden Motor keine Blasen sichtbar werden wenn alles in Ordnung ist-wenn aber Kompressionsluft ins Kühlsystem gelangt dann entsteht hohe Blasenbildung und es wird Kühlwasser herausgedrückt
Gruß Jochen
Hallo
Ich würde an Deiner Stelle mir ein CO2 Tester besorgen um festzustellen ob sich Abgase im Kühlsystem befinden-wenn ja den Zylinderkopf demontieren-die Kopfdichtung auf Schäden überprüfen-Laufbuchsen Überstehmass usw
Gruß Jochen
Hallo
Beim DDR Motor ist der erste Zylinder immer an der kraftabgabe Seite
Das Problem zu DDR Zeiten war das selten Frostschutzmittel verwendet wurde das heißt das das Kühlsystem oxydiert ist-wenn du mit dem Zustand leben kannst dann lasse es so und fülle antioxydationsmittel auf-Frostschutzmittel
Moin
Das Ansaugrohr der Ölpumpe äußerlich reinigen-Ölfrei
Feder raufschieben und dann eine neue Dichtmanschette verwenden-die geht so stramm rauf das ein selbständiges runterfallen nicht möglich ist
Hallo
Bevor du damit anfängst würde ich mir einen kompletten Dichtsatz besorgen
Bei zum Beispiel IFA-Teile gibt es diesen Reparatursatz
Artikelnummer:9134118367 Du brauchst aber auch noch eine Dichtung
Gruß Jochen
Moin
Es befindet sich dort ein Dichtring
Links ist Fahrerseite
Moin
Wenn beim Beifahrer etwas nass wird dann kann es eigentlich nur mit der Kabinenheizung oder der Scheibenwaschanlage zu tun haben-Heizungskühler und Zuleitungen überprüfen-bei der Scheibenwaschanlge würde man es riechen
Beim Motorbremsventil sind zwei Einschrauber verbaut bei denen das Gewinde Ventil seitig 10x1 ist
Gruß Jochen
