Hallo ihr Lieben, hier ein kleiner Videotipp für die, die es noch nicht gesehen haben. Es gab ja früher schon mal die Doku von dem Kamerateam, das den einen Uralfahrer nach Irkutsk begleitet hat. Eben lief auf ZDF info eine sehr schöne, wo zwei Offroader u. ein kleiner Uralkonvoi durch das verschneite Sibirien fahren/rutschen. Wer es noch nicht gesehen hat, sollte sich das nicht entgehen lassen. Überlege, ob ich mich da bewerbe.
"Fahrt ins Risiko. Die Eisstraße durch Sibirien."
....also ich würde statt Anknallen, bis irgendwas wegfliegt, lieber mal die Ursache bestimmen, sonst könnte das Wechseln zu deinem neuen Hobby werden, zumal es manchmal sehr tückisch ist u. es nicht immer sofort auftritt. Eine Sache ist, wie Steffen schon richtig schrieb, der Buchsenüberstand. Die Köpfe würde ich nur fräsen / schleifen lassen, wenn sie auch wirklich krumm sind. Dafür gibt es Messvarianten. Einfachste ist ein langes Stahllineal hochkant (Flüglichkeit). Dann kann man die Dinger auch nicht endlos runterschleifen, die Ventile müssen einen bestimmten Abstand haben. Weiterhin könnte es auch sein, dass du irgendwo im Kopf Risse hast u. das Wasser nur so aussieht, als käme es aus der Dichtung. Also auch das überprüfen! Viel Erfolg! Wenn es die Dichtung ist, würde ICH nur die kaputte wechseln, wenn alle Maße stimmen, sollte die andere auch halten, außer wenn du wie zu DDR-Zeiten mit 3 Hängern Rüben im Harz die Motorbremse betätigst......
Hallo liebe Gemeinde,
hier mal wieder das alte Lied: Wie hängt ihre eure o.g. Federn wieder ein bzw. aus?? Ich hatte bis gestern einen prima rechtwinkelig gebogenen Schraubenzieher, damit ging es super. Selbiger ist mir aber leider nun gebrochen. Ich habe ihn noch an Ort u. Stelle beerdigt u. suche nun Alternativen. Mit Federhaken kommt man ja auch nicht so richtig weiter.....
Danke für Arbeitsanregungen & liebe Grüße Felix
Hallo Steffen, ja mache ich am Wochenende mal. Total deppert, beim Ausbau ist das Plasteding gebrochen........
Und sonst?
....so dann wollte ich bei meiner 28V-Lima noch die Kohlebürsten neu machen bzw. genauer gesagt den Halter, da dieser ein Riss hat. Bei ebay habe ich leider nix gefunden. Wo bekommt man sowas her??? Danke & Grüße Felix
...achso hat jemand noch einen Trick auf Lager, das eine Lager ist an der Welle festgegammelt. Heiß machen u. in den Schraubstock spannen....dann den Rotor rausschlagen, würde ich jetzt machen....?????
hallo Maxi!
Dankeschön. Unterschiedlich? Das ist mir gar nicht aufgefallen, aber ich habe das Ding auch grad hier nicht liegen....Werde mal gleich welche bestellen.
Hallo zusammen, habe meine LiMa getauscht u. möchte jetzt die alte überholen. Wer weiß denn die Lagergröße? Habe hier im Outback leider keinen Messschieber zur Hand. Mit dem Zollstock ist es mir etwas zu ungenau. Ist das 28V-Modell, aber das ist ja wahrscheinlich egal, würde ich mal vermuten.
Danke & liebe Grüße Felix
Hallo Steffen, hinten pfeift auch nix raus, außerdem ist doch da der Absperrhahn.......
Hallo zusammen!
Ich wollte heute meine Lichtmaschine ersetzen u. habe leider dann erst festgestellt, dass meine Ersatz-Lima noch die uralte u. somit unbrauchbar ist. Es handelt sich um das Modell, bei dem der Laderegler NICHT aufgeschraubt wird (also die ich in Reserve habe...). Vielleicht hat ja jemand noch einen solchen externen Regler liegen....ansonsten nützt mir mein ERsatzteil nix
Falls jemand noch eine 28V-Lima liegen hat oder günstige Bezugsquellen kennt, bitte melden. Ich habe bei Ifa-Service nachgeschaut u. eine neue kostet über 200Euro. Daher überlege ich, eine westdeutsche einzubauen, die gibt es für um die 100 Euro, nagelneu u. die Qualität ist bestimmt auch besser.....
Vielen Dank & Grüße Felix
