Beiträge von gertjanrhe
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hallo Jochen,
Danke! Es war fehlerhaft in China (vermute ich) zusammengestellt.
Gruss, Gertjan
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Hallo,
Was ist die richtige Ordnung von die Teile in das Filtergehause?
Biite sehe die Bilder. Ist das recht?
Gruss aus die Niederlande,
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Spass auf das Wasser
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hallo, danke, ich habe mich geirrt.
Grüße Gertjan
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gertjanrhe hat eine neue Datei hinzugefügt:
ZitatAlles anzeigenDie Entwicklung der Dieselmotoren Baureihe 4VD 14,5 für LKW von der Vomag bis Nordhausen.
1.Dieselmotorenproduktion Vomag Plauen bis 1945
2.Entwicklung der Einheits-Dieselmotoren Baureihe EM nach
Konstruktionsunterlagen der Vomag Plauen in Zwickau
3.Weiterentwicklung der Baureihe VD 14,5 durch Vergrößerung
des Kolbendurchmessers von 115 auf 120 mm
3.1Entwicklung Motorbaureihe KVD (VD) 14,5/12 SRW-
Vorgeschichte EGW und DMS 1955 bis 1964(5)
3.2Weiterentwicklung des EM4-22 zum 4VD 14,5/12 SRW
im VEB Sachsenring Zwickau
4.Weiterentwicklung des Motors 4 VD 14,5/12 SRW zum
4VD 14,5/12 -1 SRW mit M-Verfahren
▪Anlagen: 7
▪Literatur/Quellen
▪Abkürzungen
▪Dokument: 37 Seiten
Autor: Dipl.-Ing. Hermann Fröhlich
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gertjanrhe hat eine neue Datei hinzugefügt:
ZitatDieselmotor 6 VD 14,5/12,5 A-1 SVW
ein zuverlässiges Antriebsaggregat für den Feldhäcksler E282
DipL-lng_ N_ Bork, KOT/OipL-lng_ J- Schmidt, KOT
Kombinat Fortschritt Landmaschinen, VEB Traktoren- und Oieselmotorenwerk Schönebeck
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Habe KB12-B mit 6VD14,5/12-2SRW (Schönebecker); ist ziemlich ähnlich mit H6 sondern 145m Huschlag statt 135mm.
Lauft ohne groBe Probleme. Raucht etwas wegen meiner meinung >7000 Betreibsstunde.
Gruss, Gertjan
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hallo, handelt es sich um ein KB12 Boot, in die Niederlande hat Camiel den P07 (KB12-H), ich habe MC3, ehemalige WSP12, WS61, WS81 (KB12-B).
Sehe
In dieses Dokuent sind die Nummern von Einspritzpumpenvarianten beschrieben.
