Beiträge von Oldidoc

autophil schrieb:

Hallo Oldidoc,

also der Motor wiegt etwas mehr als 600kg, ich glaube 650kg ca. .

Er wird nach vorn durch die Kühlermaske aus und eingebaut.

Renato hat hier oben in der Mediathek mehrere Videos eingestellt, in denen er den Motor aus und einbaut, sowie zerlegt und überarbeitet. Er hat dazu eine Rahmenverlängerung gebaut auf der der Motor heraus und hineingeschoben wurde.

Zur Not lässt sich der Motor aber auch mit einem Gabelstapler aus und einsetzen.

Ich hoffe ich konnte dir helfen. Frohes Schaffen.

Gruß Philipp

Alles anzeigen

Vielen Dank Philipp,

die Angaben habe mich weiter gebracht. Ich werde gleich mal in die Mediatek schauen.

Hallo zusammen,

Vorab ich bin hier neu in dem Forum.

Ich beabsichtige ein ADK 70 Fahrgestell zu kaufen. Die Fahrgestellnummer kommt mir sehr wild eingeschlage vor.

Als ich die Bilder vom ETZKai gesehen habe, wie dort die Zahlen eingeschlagen sind, war ich wieder beruhigter. 52 Kann aber nicht das Bj. sein, Oder?

IMG-1735.jpg

Dann habe ich noch was am Rahmen gesehen. Sieht mir aus wie eine Scheweissnaht. Diese ist an beiden Seiten.Also Rechts und Links am Rahmen in der Selben Höhe und Länge im Rahmen. Was sagt der TÜV zu sowas?

IMG-1790.jpgIMG-1791.jpg

Freu mich auf Antworten.

Grüße vom ex Tangermünder

Hallo zusammen,

Ich sollte ein Motortausch machen bei einem W50 4 Zylinder Diesel.

Jetzt kam bei mir die Frage auf: "Was brauch ich für Hilfsmittel um den Motor aus dem Fzg. zu heben".

Ich wollte die Kabine nicht abschrauben. Also muss ich waagerecht von über den Motor kommen und den Motor heben oder den Motoranheben/ abstützen und das Fzg nach hinten wegziehen. Natürlich die Querstrebe entfernen.

Wie macht Ihr das?

Was wiegt der Motor eigentlich? Das ist glaub meine ursprüngliche Frage.

Viele Grüße vom Bodensee