Ich hab eine Zuhause stehen, die ist aber noch nicht aufgebaut. 
Das hab ich auf Arbeit vor der Nachtschicht gemacht, da ist mein Chef sehr kooperativ.
Die Risse sehen zwar böse aus, gehen aber nicht tief rein, man könnte sie zwar ausschleifen und schweißen, das mach ich aber nur wenn es unbedingt notwendig ist.
Elbholzer : Hast du die Fräse zum Planen des Zylinderkopfes Zuhause stehen?
Sind die Risse an den Ventilstegen für den Betrieb unbedenklich?
Gummimatte wird vielleicht etwas zu schwer.
Warum willst du das eigentlich machen ?
LKW-Plane ist doch Recht derbes Zeug, oder Sandstrahlplane, evtl. auch Schweißvorhang.
Richtig cool gemacht und gut verfasst.
Gibt's dort eine Unterkunft und werde ich geteert und gefedert wenn ich mit dem PKW komme ? 
Findet das dieses Jahr statt ?
Das wäre für mich sehr interessant, wollte sowieso dort mal hin, das würde gut passen.
Gruß Robert
Das war die Rostriefe.
Kopf geplant, musste 0,14mm wegnehmen dass es halbwegs herauskam.
Die Abdrücke der Metallringe von der Kopfdichtung waren bis 0,09 sichtbar, das ist fast das Überstandsmaß der Büchsen, wird bei gebrauchten Köpfen daran liegen dass es die Dichtungen herausschießt und in Verbindung mit abgesackten Büchsen unmöglich Dicht.
Ist wie beim Multicarmotor der mieseste Guss den es gibt ggl 25, weicher Bröckelguss.
Hätte man denn nicht ggg 40 nehmen können, dann hätte das auch gehalten.
