Beiträge von W50Flori

Hallo. Alles ziemlich Kurios hier. Wie kommst du auf eine schaktkraft von ca. 2700N? Das das wäre ja bei 6Bar. Was ja viele schon runter geregelt haben. Passt also nicht ganz dieses Argument. So wie ich es raus gelesen habe bist du eher ein recht Grober Schalter. Sonst hättest du dir ja da nicht irgendwas zurecht gedacht oder was das auch immer ist. Man kann die Schaltvorgänge auch so gut hin bekommen. Mit Gefühl und der richtigen drehzahl. Auch wenn ich mit nur 1Bar Schaltdruck fahre und ich bewege das Fahrzeug mit der falschen geschwindigkeit und drehzahl dann krackt es auch. Wenn dein Syncroringe usw.in ordnung ist dann sollte alles gut funktionieren. Wo ich dir recht gebe ist das das NUP 409 N lager die falschen wahl gewesen ist. Aber das lassen wir mal im raum stehen. Alles andere ist von dir nur irgendein erzähle. Warum hast du Keine Erfahrungswerte? Keiner baut das um so wie du es hier gesagt hast. Weil du keinerlei fragen beantworten kannst wie es sich verhält oder laufleistung usw. Was ja nun wirklich jeder gerne wissen möchte. Baue mir doch nicht irgendwas ein was einer meint zu wissen und aber kann nichts belegen das es halt usw. Alles quatsch.

Hallo. Eine bessere abstufung der Gänge und der 8te gang ist länger übersetzt als beim W50 getriebe. Das ist gut mit meinen 6,07 Achsen. Da kann ich dann auch mal etwas schneller fahren bei ner ruhigen Drehzahl. Grüße Flori

Hallo. Ich war am wochenende auch fleißig und habe mein L60 Verteilergetriebe zusammen gebaut. Komplett Neu gelagert, Messing Gleitsteinen und Neu abgedichtet. Nun noch den nebenantrieb ran. Jetzt liegt das Wechselgetriebe auf dem Tisch. Da kommt nur das Eingangslager Neu. Aber komplett Neu abdichten. Soll in mienem W50 eingebaut werden. Grüße Flori

Moin Moin. An der Auspuff bremse habe ich noch die kugelköpfe dran. Weil die bei mir eh tot ist. Habe jetzt erstmal vom Umlenkbock zur ESP die gelenke dran. Die anderen 2 liegen schon da. Nur die zeit fehlt..... Ich mache mal bilder wenn ich zeit habe. Grüße Flori

https://www.bussgeldkatalog.or…ennzeichen/h-kennzeichen/ da muss man mal unten gucken bei fragen und antworten. Da steht dann das man das bei der zulassungsstelle erfragen. Mein Prüfer aus Magdeburg sagte mir das es hier geht. Grüße Flori

Musst du mal bei google eingeben H kennzeichen Gewerblich. Und dann mal die seite anklicken wo es von dem Bussgeldkatalog ist. Da steht das drin. Mein Dekra Mann der die abmahme damals (2015) gemacht hat bei mir, meinte das auch zu mir. Kann ich auch gewerblich nutzen. Man darf nur nicht z .b. In der landwirtschaft ein folgekennzeichen am anhänger anbauen. Sondern einer der selbst zugelassen ist. So war die aussage von ihm.

Grüße Flori

Moin Moin. Eine Gewerbliche Nutzung ist möglich. Es kommt wohl aufs Bundesland an. Kann man im Bussgeldkatalog nachlesen. Grüße Flori

Hallo. Ich habe bei mir diese Uniball gelenke in M6 montiert. Super sache und die können dann auch nicht mehr auseinander fallen. Mal google fragen zwecks Uniball gelenke. Grüße Flori

Genau. Den selben einsatz habe ich auch. Ja diese neuen gibt es ja in allen ausführungen und temperaturbereichen. Grüße Flori

Moin Moin. Also ich habe meins bei MOG World.de gekauft. Ist komplett aus Messing. Den Bypass für den kleinen kreislauf habe ich selbst eingelötet. Gibts aber auch von denen schon fertig. der preis ist aber recht hoch. Was mich Persönlich stört ist der thermostat einsatz. Da ist der durchmesser zu klein gewählt vom durchlass. Sonst kommt wieder uu viel heißwasser in den kleinen kreislauf. Nun baue ich mir grad aus einen anderen einsatz was zusammen. Kann ja dann bei gelegenheit mal bilder einstellen. Ich mache aber noch viel mit meinem lkw. Also auch mit anhänger usw. Wo er auch auf temperatur kommt. Olaf hat das auch drinnen bei ihm reicht das im solobetrieb vollkommen aus. Bei mir auch. Nur bei 36grad außentemperatur und dann mit anhänger und Brücke hoch. Da habe ich Angst. Grüße Flori