Hallo miteinander!
Mich würde interessieren wo das W50 LF 16-TS 8 mit dem Prototypaufbau des Ganzmetallkoffers geladet ist, nachdem es im November '17 bei der Feuerwehr Gehofen a.D. gestellt und im Januar diesen Jahres dann versteigert wurde. Vielleicht weiß das hier ja einer.
Um dieses Fahrzeug gehts: https://bos-fahrzeuge.info/ein…ofen_44-01_aD/photo/90527
MfG
Matze
Aber nicht Sonntags;-)
Lies den Gesetzestext noch mal. Da ist die Außnahme eindeutig nur für "Fahrten mit Oldtimer-Lastkraftwagen zu Oldtimerveranstaltungen" festgelegt. Also die Pumpeneinstellung überprüfen oder einfach ne Bewegungsfahrt ist weiterhin am Sonntag tabu, solange du nicht zu nem Treffen oder ner andersweitigen Veranstaltung fährst. Inwieweit die Polizei darauf dann Wert legt wird sich zeigen.
MfG
Matze
Ja, so seh ich das auch. Ich gehe sogar noch nen Schritt weiter und behaupte, wenn man mit H am Ludwig nur mal Sonntags zur Eisdiele fahren will fällt das auch aus, weil der Zweck der Fahrt ja dann kein Besuch eines Oldtimertreffens ist.
MfG
Matze
Für glatt 7,5t sicher, da bist du ja mautpflichtig. Aber ein auf 7,49t abgelasteter Fuffi ist ja wie gesagt eh noch Mautfrei, und das sollten die Ja bei der Auswertung des Kennzeichens merken, wenn sie den Halter ermitteln. Die Mautbrücke blitzt einen dann zwar, aber es wird kein Brief eintrudeln. Falls doch, muss man sich eben entsprechend mit einer Kopie der Papiere dagegen zur Wehr setzen.
Danke für die Auskunft zu den Kosten einer Befreiung vom Sonntagsfahrverbot. 60€/Jahr sind 5€ im Monat, das geht ja sogar. Hätte ich mir deutlich teuerer vorgestellt, aber das ist ja auch sicher von Landkreis zu Landkreis verschieden.
MfG
Matze
Hi Namy,
Da ein Fahrzeug unter 7,5t im Moment ja eh mautfrei ist, brauchst du das meiner Meinung nach auch nicht als Mautfrei registrieren.
Wie das dann aussieht wenn die PKW-Maut dann durch ist wird sich zeigen.
MfG
Matze
"Schützenpanzer für Sport- und Freizeitzwecke" 
Schön formuliert.
Darf man fragen was dich die Befreiung vom Sonntagsfahrverbot gekostet hat?
MfG
Matze
Für Ost Fahrzeuge ist bei Neuzulassungen und Änderungen immer die Dekra zuständieg und für West Fahrzeuge der Tüv !!!!
Sorry, aber das ist so wie du es geschrieben hast falsch.
wenns um die Wiedererlangung einer Betriebserlaubnis geht, also die klassische 21er Abnahme, dann hängt es nicht vom Bauort des Fahrzeugs ab sondern vom Bundesland in dem dies geschehen soll. Neue Bundesländer --> DEKRA, Alte Bundesländer--> TÜV. Wenn du also in Chemnitz für einen Käfer eine 21er brauchst musst du damit genauso zur DEKRA, wie du mit nem Trabant in Recklinghausen zum TÜV müsstest.
Da es hier aber anscheinend nur um eine Änderung der Papiere geht sollte das eigentlich bei jeder Prüforganisation machbar sein.
MfG
Matze
Hi!
Guck mal hier im Forum in die Downloadecke, da ist das KTA-Blatt mit drin. Vielleicht reicht das ja schon.
Ansonsten mein Tipp, versuchs bei der DEKRA, wenn du eine in der Nähe hast.
MfG
Matze
Ja, schon scheiße. Ich hoffe dass die Verletzten alle wieder gesund werden. Den H6B kann man mit viel Aufwand wieder richten. Nem echten IFA machen doch die paar Kratzer nix aus
MfG
Matze
Und den klaren Diesel gibt Es hier in meiner Nähe an einer freien Tanke.
Interesant. Gibt es preislich da einen Unterschied zum Diesel mit den üblichen paar % Bio-Anteil?
MfG
Matze
